Evaluación de artefactos explosivos para zanjas de cables y sistemas de señalización y seguridad

La aclaración técnica debería comenzar en cuanto los ejes de cables, las arquetas, los cruces, las cimentaciones de señales, las conexiones con los enclavamientos y las fases de obra estén suficientemente definidos. En las fases iniciales de planificación puede evaluarse primero la situación de los indicios históricos. Antes de la licitación y la ejecución, la anchura del trazado, la profundidad de intervención, las cimentaciones puntuales y las zonas inaccesibles deben vincularse a una comprobación adecuada o a una actuación posterior claramente definida.

Deben considerarse las zanjas, los canales y los tubos de protección para cables, las arquetas de empalme y de cables, los cruces, las señales, los contadores de ejes, las ubicaciones de balizas, las casetas de equipos, las puestas a tierra y las excavaciones temporales. Cada componente tiene una geometría propia en planta y profundidad. Por tanto, una evaluación general del trazado no sustituye ni la comprobación puntual de las cimentaciones ni la evaluación por tramos de los cruces profundos.

Los cables existentes, las canaletas, los raíles, las puestas a tierra, las señales, los postes, las cimentaciones y los elementos metálicos se registran antes de seleccionar los métodos. Pueden superponerse a los datos de medición y, al mismo tiempo, aportar información de comparación importante. Los tramos que no pueden medirse de forma suficiente se señalan en el plano. Para ellos se comprueba cuándo serán accesibles y qué investigación complementaria es adecuada para la intervención prevista.

Depende de la profundidad de la zanja, la anchura de trabajo, el terreno, la superficie, el objeto buscado y el entorno de interferencias. En los tramos poco profundos y accesibles puede bastar un método de superficie adecuado. Los cruces profundos, las arquetas, las cimentaciones de señales o las zonas fuera del ámbito de investigación acreditado necesitan una comprobación propia puntual o en profundidad.

El pozo de entrada, el de salida, la trayectoria de perforación, la profundidad prevista, el diámetro, el método de perforación y el espacio de seguridad se consideran zonas de comprobación conectadas, pero con distintos grados de accesibilidad. Los pozos accesibles desde la superficie pueden requerir métodos distintos de los del corredor de perforación profundo. Una conclusión sobre el pozo de entrada no se extiende automáticamente a toda la trayectoria subterránea.

La detección de artefactos explosivos durante la obra puede considerarse cuando sea técnicamente adecuada para la intervención prevista. Esto puede afectar a zanjas que solo resulten accesibles tras un desmontaje o que no puedan examinarse suficientemente de antemano debido a cables existentes, balasto, cimentaciones o restricciones de explotación. Cada capa de trabajo se investiga técnicamente y se evalúa por especialistas. A continuación se realizan la retirada controlada por capas y la inspección visual complementaria; estos pasos se repiten hasta la cota de fondo acordada. Las capas de excavación, los equipos utilizados, los puntos de parada, las responsabilidades y los canales de aviso se definen antes del inicio. Las conclusiones quedan limitadas a la zona de intervención realmente tratada.

Ante un objeto sospechoso inesperado, se detienen los trabajos. No lo toque, no lo mueva ni continúe excavando para descubrirlo. Abandone la zona inmediata y advierta a otras personas sin ponerse en riesgo. En Alemania, avise a la policía llamando al 110; fuera de Alemania se aplica el procedimiento local de emergencia. Las autoridades competentes determinan cómo continuar; una consulta de proyecto no sustituye la comunicación de un hallazgo.

La documentación debería reunir el eje, la referencia kilométrica, la anchura de trabajo, la profundidad, las arquetas, los cruces, las cimentaciones puntuales, los métodos empleados, las condiciones de medición y de campo, los resultados, las restricciones y las decisiones sobre actuaciones posteriores. Los cambios del trazado de cables o de las ubicaciones de señalización y seguridad ferroviaria se contrastan con el alcance documentado de los trabajos y se incorporan mediante una revisión del plano.

La información y las condiciones de las autoridades se adjuntan con todos sus anexos, la fecha y el ámbito espacial de aplicación. En Alemania se identifican para la ubicación del proyecto el servicio competente de eliminación de artefactos explosivos, la autoridad local de orden público y, cuando proceda, la autoridad de supervisión de obras; las autorizaciones operativas de trabajo siguen siendo procedimientos independientes. Fuera de Alemania se coordina con las autoridades competentes del lugar.

Son determinantes la longitud del trazado, el número de arquetas y cruces, la profundidad de las zanjas, las cimentaciones puntuales, la accesibilidad, las ventanas de corte de circulación, los cables existentes, la superestructura de vía, los métodos necesarios, los formatos de datos y el alcance de la documentación. Las comprobaciones adicionales en profundidad, las mediciones repetidas o los servicios durante la obra se valoran por separado cuando no forman parte del alcance original.