Ruta del proyecto
El camino más rápido hacia la decisión adecuada.
Para los proyectistas de catenaria, la dirección de proyectos de energía ferroviaria y las empresas ejecutoras, las cimentaciones de postes, los pórticos y las zanjas de cables deben relacionarse con la sospecha existente. FONTANA-EOD revisa la lista de puntos, los datos de cimentación, las conducciones existentes y el estado constructivo. Envíe esta documentación con las profundidades de intervención y las fases de obra para poder definir las investigaciones y los registros de cada emplazamiento y tramo de cables.
Asignar el poste, el pórtico y el eje de cables.
Representar la cimentación y el volumen de trabajo.
Documentar el resultado por emplazamiento.
En los trabajos de energía ferroviaria y catenaria se determina la evaluación necesaria para cada punto de poste, pórtico o instalación y su volumen asociado de cables. Las dimensiones de cimentación, la profundidad y las conducciones existentes guían la planificación.
Las influencias metálicas y eléctricas pueden limitar los métodos de medición. Los emplazamientos o profundidades modificados requieren un nuevo contraste con el alcance de investigación documentado.
Para el proyecto Betriebshof Heerdt – Fahrleitungen en Düsseldorf figuran perforaciones de investigación de artefactos explosivos y documentación en agosto de 2026. La referencia del proyecto corresponde a la investigación del terreno en el entorno de la catenaria. Ver información del proyecto.
Áreas de servicio:Magnetometría en sondeo / prospección en profundidadDocumentación y evaluación de los datos de prospección
Los proyectos de energía ferroviaria y catenaria constan de numerosas intervenciones puntuales y lineales. El emplazamiento de un poste, un pórtico, una zanja de cables, la puesta a tierra y una superficie de instalaciones difieren en profundidad, método constructivo, interferencias y accesibilidad operativa.
Por ello, los trabajos técnicos se refieren a elementos y volúmenes de trabajo concretos. Solo los puntos y tramos comparables se reúnen bajo un mismo alcance de servicios.

La instalación, sustitución y traslado de postes generan intervenciones puntuales en el terreno. El tipo de cimentación, las dimensiones, la profundidad de instalación y el volumen posible de trabajo varían según la estructura y el método constructivo.
La evaluación de artefactos explosivos se refiere a cada punto de poste. La medición de superficie, la prospección en sondeo y las geometrías alternativas necesarias se planifican para cubrir técnicamente el volumen posterior de cimentación.
Definir los puntos de postes y las profundidades de evaluación
Los pórticos y las estructuras de anclaje relacionan varios apoyos, anclajes de tracción o cimentaciones. Su geometría puede extenderse más allá del emplazamiento visible del poste y generar volúmenes de trabajo adicionales.
Todos los puntos se registran junto con los ejes, las dimensiones de cimentación, la accesibilidad y la secuencia de montaje. No obstante, la documentación sigue siendo verificable para cada geometría individual.
Evaluar las cimentaciones de pórticos y anclajes
Los cables de energía y alimentación suelen discurrir paralelos a la vía, cruzar estructuras o dirigirse a instalaciones de maniobra y alimentación. Los cables existentes, las puestas a tierra y las instalaciones técnicas influyen tanto en la obra como en el entorno de medición.
El eje, la profundidad de zanja, la anchura de trabajo, los pozos y los cruces constituyen la base espacial de evaluación. Los tramos profundos o inaccesibles reciben una actuación posterior propia.
Estructurar el trazado de cables y la documentación
Las superficies de instalaciones contienen cimentaciones, canalizaciones de cables, redes de tierra, armaduras y numerosos equipos técnicos. La construcción, ampliación o demolición puede afectar simultáneamente a varios volúmenes de superficie y profundidad.
Las superficies exteriores despejadas, las zonas próximas a estructuras, las cimentaciones profundas y las excavaciones posteriores se evalúan por separado. El estado operativo forma parte de la preparación.
Situar técnicamente la superficie de la instalación
Los conductores de tierra, las conexiones de retorno y la equipotencialidad suelen situarse en corredores estrechos próximos a las vías y estar relacionados con cables e instalaciones existentes. Los sistemas nuevos o modificados pueden requerir zanjas, puntos de conexión y profundidades adicionales.
La evaluación de artefactos explosivos se coordina con las conducciones existentes y la geometría de ejecución, sin sustituir la planificación electrotécnica.
Situar los puntos de coordinación técnica ferroviaria
Al retirar postes, cimentaciones, canalizaciones o conducciones existentes se hacen accesibles volúmenes de terreno antes ocupados. La demolición puede generar volúmenes de trabajo mayores que la construcción posterior.
Los trabajos se dividen según el paso de demolición, la capa de excavación y la reutilización del emplazamiento. Para zonas no medibles previamente se examina si son adecuadas una medición posterior o una prospección de artefactos explosivos durante la obra.
Supervisar técnicamente la demolición y la excavaciónLa evaluación de artefactos explosivos no depende solo del número de postes. La versión del plano, la geometría de cimentación, las conducciones del entorno, el método constructivo y el estado operativo determinan qué servicio necesita cada emplazamiento.
Antes de instalar nuevas cimentaciones de postes, pórticos, equipos de maniobra y recorridos de cables o abrir excavaciones de demolición, debe aclararse qué se conoce sobre la sospecha de artefactos explosivos. La investigación necesaria se refiere a los emplazamientos, superficies de trabajo y profundidades previstos.
En nuevos tramos de catenaria o energía ferroviaria, los emplazamientos de postes, recorridos de cables, puntos de maniobra y estados constructivos deben contrastarse pronto con la sospecha histórica. Las variantes pueden generar intervenciones y necesidades de evaluación distintas.
La aclaración temprana ayuda a elegir el trazado, programar fechas y licitar sin anticipar la evaluación posterior de cada punto.
Aclarar la sospecha para el tramo de ampliaciónLas coordenadas, el tipo de cimentación o el método de instalación pueden cambiar entre el diseño y la ejecución. Si después cambia la geometría, se comprueba si la medición existente sigue cubriendo el volumen de trabajo.
Por ello, antes del trabajo de campo se fija la versión vinculante del plano. En cada revisión se contrastan los resultados existentes con la ubicación y la profundidad.
Unificar la versión del plano y la lista de puntosSi hay numerosos postes, deben describirse inequívocamente el alcance básico, la entubación, la profundidad prevista, el recorrido de medición, los puntos alternativos, los sondeos que no puedan realizarse y la documentación exigida.
Las cantidades genéricas sin referencia de puntos y profundidades dificultan la comparación, la medición de trabajos y la aceptación. Cada estado se vincula a un identificador inequívoco.
Preparar la contratación y los registros de puntosLa documentación incompleta o contradictoria del estado existente influye en el punto de perforación, la colocación del equipo y el entorno de medición. Antes de intervenir en el terreno deben contrastarse los datos de conducciones e instalaciones con la situación local.
Si un emplazamiento sigue siendo inaccesible, se desarrolla una solución alternativa o posterior técnicamente válida.
Examinar los conflictos entre instalaciones existentes y puntosLos periodos de cierre, los estados de maniobra eléctrica, el acceso, la organización de protección y los oficios que trabajan simultáneamente determinan cuándo puede trabajarse un punto o tramo.
La evaluación de artefactos explosivos se integra en esta organización. La autorización operativa y el estado técnico de los trabajos se documentan por separado.
Coordinar los puntos de enlace operativosUna anomalía de medición en el volumen de trabajo debe evaluarse con referencia de ubicación y profundidad. Las causas técnicas conocidas, las señales sin aclarar y los hallazgos reales requieren decisiones posteriores distintas.
El estado del punto sigue pendiente hasta su aclaración técnica y no se sustituye por una conclusión general de superficie.
Aclarar el procedimiento relativo a hallazgos y entregaLas listas de postes, los planos de cables y los informes de investigación deben utilizar los mismos identificadores y coordenadas. La base histórica se traslada a la geometría concreta de cimentación y trazado.
Cada estado sigue limitado al identificador de punto, la versión del plano, la profundidad prevista y la zona realmente evaluada. Ante cambios se comprueba si los resultados existentes siguen cubriendo el nuevo emplazamiento o profundidad.
Motivo: existen indicios históricos para la línea o la superficie de instalaciones que aún no se han trasladado a puntos de postes, recorridos de cables y emplazamientos de maniobra.
Paso técnico: las zonas sospechosas y las lagunas de datos se superponen al diseño actual y se priorizan según el tipo de intervención.
Objetivo documental: base espacialmente justificada para la planificación técnica de puntos y trazados.
Evaluar técnicamente el corredor sospechosoMotivo: están definidos de forma vinculante las coordenadas, las dimensiones de cimentación, la profundidad prevista y el método de instalación.
Paso técnico: todo el volumen de trabajo se concreta en una geometría de prospección y medición por punto; se planifican la entubación, el recorrido de medición y los posibles puntos alternativos.
Objetivo documental: estado por emplazamiento con profundidad de evaluación alcanzada y límites claros.
Evaluar la profundidad de la cimentación del posteMotivo: los nuevos cables de alimentación, control o tierra discurren junto a conducciones, vías y estructuras existentes.
Paso técnico: el eje, la anchura y la profundidad de zanja, los pozos y los cruces se dividen según las posibilidades de medición y la excavación posterior.
Objetivo documental: conclusión por tramos sobre zonas investigadas previamente, pendientes y que deban trabajarse durante la obra.
Planificar la zanja de cables y los tramos de excavaciónMotivo: la zona de maniobra o alimentación contiene cimentaciones, armaduras, canalizaciones de cables, una red de tierra y equipos en funcionamiento.
Paso técnico: las superficies parciales despejadas, los puntos profundos individuales y las zonas accesibles solo tras demoler se evalúan por separado.
Objetivo documental: delimitación transparente entre superficies de medición interpretables y medidas alternativas necesarias.
Evaluar la superficie de instalación y las interferenciasMotivo: las conducciones, las instalaciones existentes, la falta de espacio para colocar el equipo o los obstáculos de perforación impiden la geometría prevista de prospección.
Paso técnico: se comprueba si el punto alternativo, la perforación adicional, la geometría adaptada o el método constructivo alternativo mantienen la cobertura original del volumen de trabajo.
Objetivo documental: actualización justificada sin desplazar de forma incontrolada el volumen evaluado.
Documentar técnicamente el punto alternativoMotivo: un punto relevante está dentro del volumen de cimentación, cables o instalación y debe aclararse antes del siguiente trabajo.
Paso técnico: se evalúan la ubicación, la profundidad, el entorno de trabajo y las competencias; la comunicación del proyecto y de obra sigue el procedimiento definido.
Objetivo documental: estado del punto documentado y decisión posterior clara para el volumen de trabajo afectado.
Aclarar el estado del punto y la actuación posteriorCuando hay muchos postes, cada conjunto de datos debe poder asignarse al punto correcto. Por ello se relacionan listas de postes, registros de perforación, mediciones, anomalías y actuaciones posteriores mediante el mismo identificador. La versión correspondiente del plano sigue siendo reconocible.
La documentación solo resulta útil para la dirección de obra y la ejecución si son inequívocos el estado del punto, la profundidad alcanzada y los límites técnicos.
En cimentaciones en serie, los registros también deben representar el orden temporal de los puntos. Así puede reconocerse si se midió antes o después de modificar conducciones, demoler, replantear o construir un camino de obra y si el entorno técnico cambió antes de comenzar la cimentación.
Cada emplazamiento recibe un identificador inequívoco con línea, vía, kilometraje o progresivas, coordenadas, tipo de elemento, tipo de cimentación y revisión del plano.
Los tramos de cables, puntos de maniobra y conexiones de tierra se mantienen en el mismo sistema espacial.
El análisis de fotografías aéreas, la documentación antigua, la información administrativa, los hallazgos anteriores y los informes de prospección existentes se documentan con su ámbito de aplicación.
La base muestra por qué se investiga un punto y qué lagunas de datos existen todavía antes de ejecutarlo.
Para cada emplazamiento se registran la coordenada de inicio, el método de perforación, la entubación, la profundidad perforada, el recorrido de medición, la configuración del equipo, los obstáculos y las desviaciones.
Los datos deben mostrar qué parte del volumen posterior de cimentación se investigó realmente.
Los carriles, cables, puestas a tierra, postes existentes, armaduras, instalaciones y el estado eléctrico operativo se documentan en la medida en que sean relevantes para la idoneidad del método.
Así, las condiciones de medición y las posibles limitaciones siguen siendo técnicamente verificables.
Las señales anómalas, las causas técnicas conocidas, las mediciones adicionales, las puestas al descubierto y las actuaciones pendientes se registran con el mismo identificador de punto.
Un punto solo se considera terminado cuando se ha alcanzado de forma verificable el alcance acordado de evaluación o decisión.
La lista de puntos, el plano de situación, el estado de ejecución, las limitaciones y las actuaciones posteriores se reúnen para la dirección de obra y la ejecución. Después de trabajos reales de puesta al descubierto o retirada, sus registros complementan la documentación del emplazamiento correspondiente.
Los emplazamientos nuevos o trasladados se contrastan con lo documentado antes de incorporarse a la autorización de trabajo del proyecto.
La dirección de obra debe poder reconocer qué emplazamiento se investigó, hasta qué profundidad llega la investigación y qué tareas siguen pendientes.
Para ello se mantienen juntos la versión del plano, los datos de cimentación, los registros de medición, las anomalías y los documentos de entrega. Los resultados solo se aplican a los emplazamientos documentados.
Relaciona los identificadores de postes, pórticos, maniobra y cables con coordenadas, progresivas, revisión del plano y fase de obra.
Los cambios, los puntos suprimidos y los nuevos emplazamientos siguen siendo verificables durante todo el proyecto.
Para cada punto se documentan el tipo de cimentación, el diámetro, la longitud, la profundidad prevista, el método de perforación o instalación y el volumen de trabajo necesario.
Así puede compararse la geometría de prospección con la ejecución real.
El recorrido de perforación, la entubación, los recorridos de medición, los datos brutos, la interpretación y las limitaciones técnicas se asignan al emplazamiento.
Las mediciones incompletas o interrumpidas se reconocen como un estado propio.
Las conducciones existentes, las puestas a tierra, los carriles, las cimentaciones, las instalaciones técnicas y los obstáculos locales se incorporan al plano y al registro cuando sean relevantes.
Esta información ayuda a elegir el método, preparar la instalación de obra y contrastar posteriormente la plausibilidad.
Cada anomalía recibe ubicación, profundidad, evaluación, tratamiento y una decisión posterior pendiente.
Las mediciones adicionales y los puntos alternativos se vinculan al emplazamiento original. Tras trabajos reales de puesta al descubierto o retirada, sus registros se asignan con el mismo identificador de punto.
Reúne para la planificación, la dirección de obra y los oficios siguientes los puntos y tramos de cables trabajados, pendientes, trasladados o necesitados de complementos.
La conclusión sigue limitada a la versión de planificación y ejecución documentada.
Las investigaciones se planifican por emplazamiento de poste y tramo de cables. Cada paso relaciona la planificación electrotécnica y constructiva con el volumen realmente investigado respecto a los artefactos explosivos.
En proyectos largos, antes de cada nueva fase de obra se contrasta el estado con la planificación y operación actuales.
La línea, la vía, el kilometraje, los puntos de postes y pórticos, los ejes de cables y las zonas de maniobra y tierra se toman del diseño actual.
Se definen por fase las prioridades y las fechas de decisión necesarias.
Se comprueba la correspondencia espacial entre las evaluaciones históricas, las conducciones existentes, los planos de catenaria y cables, los datos geotécnicos, los tipos de cimentación y los informes anteriores.
Se corrigen los identificadores duplicados, ausentes o contradictorios.
Los indicios históricos se superponen a las cimentaciones de postes, zanjas de cables, excavaciones y superficies de instalaciones.
De ello resultan zonas de investigación priorizadas y lagunas de datos identificables.
El objeto objetivo, la profundidad prevista, el método constructivo, las conducciones existentes, las interferencias y la accesibilidad determinan el procedimiento por puntos o superficies.
Las medidas alternativas y posteriores se describen de antemano.
Se replantean los puntos y se contrastan con la versión del plano, la instalación de obra, la perforadora, la entubación, las ventanas de cierre o maniobra eléctrica y los contactos.
Los cambios se actualizan antes de movilizar los equipos.
El servicio contratado se realiza para cada punto o tramo según la metodología acordada.
Los obstáculos, las desviaciones y las profundidades no alcanzadas se registran inmediatamente.
Los datos, las señales, las fuentes de interferencia y las posibles mediciones adicionales se contrastan de forma plausible con el volumen de cimentación o cables.
Los puntos pendientes reciben una decisión posterior justificada.
La lista de estado, el plano de situación, los registros, las limitaciones y las actuaciones posteriores se entregan a la planificación y a la ejecución de obra.
Los emplazamientos trasladados o nuevos se vuelven a evaluar antes de ejecutarse.
La investigación debe abarcar las superficies y profundidades previstas para el elemento. El número de poste no describe por sí solo qué profundidad y geometría se ocupan realmente.
Para cada emplazamiento se reúnen la ubicación del punto, las dimensiones de cimentación, el método, las tolerancias, la instalación de obra y los posibles conflictos con conducciones o elementos existentes.
El punto de partida es la lista autorizada de puntos e instalaciones. Para cada poste, pórtico o punto de maniobra se registran las coordenadas, el kilometraje, la referencia de vía, el tipo de cimentación, la profundidad prevista y el método de instalación. Los ejes de cables y tierra reciben además anchura, profundidad de fondo y límites de tramos.
La geometría de prospección debe cubrir el volumen posterior de trabajo, no solo su centro geométrico. Los métodos de perforación e hinca, el diámetro de cimentación, las tolerancias y los movimientos de equipos pueden ocupar un corredor espacial mayor.
Las conducciones, puestas a tierra, cimentaciones e instalaciones existentes se contrastan antes de ejecutar. Pueden influir en la realización de perforaciones, las posibilidades de medición y la posición de los posibles puntos alternativos. En las perforaciones de prospección de artefactos explosivos se coordinan el avance y las mediciones intermedias. El siguiente paso de perforación solo se realiza tras una medición intermedia sin anomalías. Una resistencia inesperada lleva a interrumpir ese paso y aclarar cómo proceder.
Si cambia un punto, no solo se documentan las nuevas coordenadas. Se comprueba si las mediciones existentes siguen siendo utilizables, qué nuevas zonas aparecen y cómo debe actualizarse la lista de estado.
Los pilotes perforados, las cimentaciones tubulares, los pilotes hincados y las zapatas macizas ocupan volúmenes distintos por punto y profundidad. La evaluación se refiere al método concreto y a su margen espacial de tolerancia.
Un cambio de tipo de cimentación puede requerir una nueva geometría de prospección.
Las estructuras transversales, los pórticos y los anclajes constan de varias cimentaciones espacialmente relacionadas. Cada punto recibe una acreditación propia y también se tiene en cuenta la superficie de obra y montaje.
Las zanjas de conexión y cables se registran por separado.
Los volúmenes lineales de cables se describen mediante eje, anchura, profundidad de fondo, pozos y fases de obra. Los cruces y ensanchamientos generan geometrías adicionales.
Para los tramos inaccesibles se comprueba antes de intervenir si un estado constructivo posterior o una investigación adecuada durante la obra permitirán la evaluación necesaria.
Las cimentaciones, las canalizaciones de cables, las redes de tierra y las estructuras existentes generan un entorno técnico heterogéneo. Las superficies despejadas, los puntos profundos y las zonas de demolición se evalúan por separado.
Un plano común de instalaciones relaciona las tareas parciales.
Los conductores de tierra y las conexiones de retorno pueden influir en la medición, el acceso y las conducciones existentes. Su ubicación se contrasta con la geometría de trabajo relativa a artefactos explosivos.
No se evalúa ni se sustituye con ello su función electrotécnica.
Si no puede realizarse un punto por instalaciones existentes, conducciones u obstáculos de perforación, se comprueba si la geometría alternativa cubre el volumen de trabajo original.
Solo se adopta un traslado cuando su efecto técnico está documentado.

La documentación existente se asigna a los emplazamientos actuales de postes, pórticos e instalaciones. Un informe de la línea no sustituye por sí solo esta comparación de ubicación cuando se añaden puntos nuevos o superficies laterales de trabajo.
Asignar la documentación a los puntos actuales de intervención
Para cimentaciones profundas, la elección del método debe considerar el volumen real de intervención. La ubicación del punto, las dimensiones de cimentación y la profundidad prevista se evalúan junto con las conducciones, las interferencias y la accesibilidad.
Contextualizar la investigación con referencia de profundidadLos proyectos de energía ferroviaria y catenaria relacionan numerosas intervenciones puntuales con tramos lineales de cables y tierra. Los métodos se combinan según su idoneidad física y su tarea espacial.
No se atribuyen a ningún método conclusiones más amplias de lo que permiten las condiciones de medición y la geometría documentada.
Las evaluaciones del entorno en superficie, las prospecciones profundas de puntos y las actuaciones durante la obra cumplen tareas distintas. Para cada emplazamiento se define qué servicio cubre el volumen real de cimentación o excavación y cómo se tratarán las zonas no prospectables.
Fundamenta las zonas sospechosas y las prioridades a lo largo del tramo de electrificación y en las superficies de instalaciones.
No sustituye una investigación técnica del volumen concreto del poste, pórtico o cables.
Puede registrar objetos ferromagnéticos en superficies despejadas adecuadas o en sondeos.
Los carriles, postes, cables, puestas a tierra e instalaciones metálicas pueden influir considerablemente en el entorno magnético.
Registra respuestas electromagnéticas de cuerpos conductores y puede evaluar de forma complementaria determinadas superficies o anomalías.
La infraestructura técnica, el terreno, el objeto objetivo y la disposición de medición determinan la capacidad de obtener conclusiones.
Puede representar reflexiones estructurales, instalaciones y cambios de material en zonas próximas a la superficie adecuadas.
El método no identifica automáticamente artefactos explosivos y solo cubre puntos profundos de cimentación dentro de la profundidad acreditada de sus datos.
Evalúa volúmenes definidos por puntos y profundidades para postes, pórticos, pilotes, contenciones y perforaciones.
La ubicación del sondeo, la entubación, el recorrido de medición y la profundidad alcanzable deben corresponder a la geometría posterior de cimentación.
En zanjas de cables y excavaciones de demolición adecuadas se prospecta técnicamente y se evalúa cada nivel de trabajo. Después siguen la retirada controlada por capas y la inspección visual complementaria. Los pasos se repiten hasta la cota de fondo acordada; no basta observar la excavación.
No sustituye automáticamente la evaluación en profundidad de un punto de poste o pilote.
La lista de postes e instalaciones, la planificación de mediciones y los informes deben utilizar la misma versión del plano. Para cada emplazamiento se registran las profundidades investigadas, los resultados y las tareas pendientes.
FONTANA-EOD contrasta la documentación de sospechas con la lista de puntos y documenta las investigaciones realizadas para cada emplazamiento y tramo.
Antes de empezar se definen inequívocamente el identificador del punto, las coordenadas, el tipo de cimentación, la profundidad prevista, el método constructivo y la conclusión necesaria. Los tramos de cables y tierra se incorporan a la misma estructura de proyecto con eje, anchura y fase de obra.
La elección del método tiene en cuenta las conducciones, los carriles, los postes, las puestas a tierra, las armaduras, la operación de las instalaciones y la accesibilidad. Los límites técnicos no se describen solo después de medir, sino que se consideran desde la planificación de la intervención.
Durante la ejecución se documentan continuamente los obstáculos de perforación, los puntos modificados, las profundidades distintas y las medidas adicionales. Así se mantiene un estado coherente incluso con varias brigadas y lotes.
Las mediciones y las anomalías se evalúan respecto a la geometría concreta de cimentación o cables. Una señal fuera del volumen de trabajo y un punto pendiente dentro del eje de cimentación tienen distinto significado para el proyecto.
La entrega a la planificación y la dirección de obra muestra los emplazamientos trabajados, pendientes, trasladados o necesitados de complementos y la siguiente actuación técnicamente necesaria.
Antes de empezar se unifican los identificadores, las ubicaciones, el tipo de cimentación, la profundidad y la revisión del plano.
La geometría de prospección y medición se orienta al método constructivo real.
Las conducciones, las puestas a tierra, los carriles y las instalaciones se incorporan a la elección del método y a la instalación de obra.
Los obstáculos de perforación, los puntos alternativos y los cambios de planificación reciben un estado documentado.
Las profundidades o volúmenes parciales no cubiertos siguen visibles y no se evalúan de forma genérica.
La ejecución recibe un estado inequívoco de puntos y actuaciones.
No todos los emplazamientos pueden investigarse al mismo tiempo. La lista de puntos y la secuencia de obra deben mostrar cuándo habrá acceso y qué investigación debería estar terminada antes de cada perforación, cimentación o trabajo de cables.
Las mediciones, los registros y el informe final utilizan el mismo identificador de punto y versión del plano. Las profundidades pendientes o los márgenes no cubiertos se asignan al emplazamiento correspondiente y siguen visibles en la entrega.
Los proyectos de energía ferroviaria relacionan la planificación electrotécnica, la obra civil, la operación, la organización de protección y el servicio especializado en artefactos explosivos. Antes de empezar se define quién transmite los cambios de planificación y puntos y quién trata los hallazgos pendientes.
La evaluación técnica, la autorización operativa y la decisión administrativa se documentan cada una con su propia responsabilidad.
Definen el alcance de instalaciones, las prioridades, las listas de puntos y trazados, las decisiones necesarias y las fechas. Reúnen las bases existentes de planificación y encargan los servicios especializados necesarios.
Para varios lotes aseguran identificadores y reglas de entrega uniformes.
Concreta el proyecto en puntos de postes, pórticos, cimentaciones, ejes de cables, puestas a tierra y fases de obra. Los cambios de ubicación, profundidad o método constructivo se comunican para poder evaluar sus efectos sobre las investigaciones existentes.
La evaluación de artefactos explosivos se integra en la contratación y ejecución.
Regulan el acceso, los estados operativos, las ventanas de maniobra y cierre, las zonas de protección y las autorizaciones técnicas. Estos requisitos determinan cuándo y en qué condiciones pueden realizarse los trabajos especializados.
Las autorizaciones operativas y las conclusiones relativas a artefactos explosivos se mantienen separadas.
Ejecutan las perforaciones, hincas, cimentaciones, zanjas y demoliciones según la versión acordada del plano. Los traslados, los obstáculos de perforación y los cambios de equipos se comunican antes de continuar.
Se respetan los puntos de parada y la comunicación de hallazgos.
Revisa la documentación y la sospecha, planifica el servicio de prospección o supervisión contratado, lo ejecuta dentro del marco acordado y documenta el estado y los límites.
El alcance de investigación, la secuencia de obra y los puntos locales de coordinación se acuerdan con los participantes antes de ejecutar.
En Alemania, los servicios de eliminación de artefactos explosivos de los estados federados y las autoridades locales competentes asumen tareas de prevención de riesgos y gestión de hallazgos. Su participación se aclara para la ubicación del proyecto; fuera de Alemania rigen las competencias del lugar correspondiente.
Ante un hallazgo real, la participación se gestiona mediante la vía de aviso definida para el proyecto.
La autoridad de orden público y la de control de la edificación pueden participar según el procedimiento local y la tarea constructiva. Sus requisitos se asignan al emplazamiento, tramo y versión de plano concretos. La investigación técnica, la autorización operativa de trabajo y la decisión administrativa sobre un hallazgo se mantienen documentadas con sus respectivos contactos.
La cualificación, la evaluación de riesgos, la organización y la documentación dependen de la actividad concreta, del lugar del proyecto y de las condiciones técnicas de operación.
Los requisitos electrotécnicos, operativos y relativos a artefactos explosivos se coordinan para el mismo volumen de trabajo, pero cumplen tareas distintas.
En Alemania, el § 7 SprengG se refiere al permiso empresarial para actividades sujetas a autorización; el § 20 SprengG, al certificado de aptitud de las personas responsables. Según el § 1b SprengG, la búsqueda de munición hallada también forma parte de su manejo. Los requisitos aplicables al proyecto dependen de la actividad realmente contratada.
La evaluación de riesgos abarca perforación e hinca, instalaciones eléctricas y técnicas, tráfico ferroviario, zonas de trabajo, medidas de protección, vías de rescate y comunicación. Los requisitos del operador y de protección se incorporan a la planificación de la intervención.
La DGUV Information 201-027 ayuda a evaluar los riesgos de los trabajos de retirada de artefactos explosivos. Las Baufachliche Richtlinien Kampfmittelräumung contienen requisitos de reconocimiento, concepto de retirada, calidad y documentación para su ámbito federal definido. Su aplicación al proyecto concreto de energía ferroviaria se aclara por separado.
Ante un objeto sospechoso, detenga inmediatamente los trabajos en la zona afectada. No toque ni mueva el objeto, abandone la zona de peligro y mantenga alejadas a otras personas sin ponerse en riesgo. En Alemania, avise sin demora a la policía llamando al 110; fuera de Alemania, utilice el procedimiento local de emergencia. A continuación, informe a la dirección de obra.
La autorización operativa de maniobra o trabajo, la aceptación contractual y la decisión administrativa sobre un hallazgo son procesos distintos. La organización describe qué documentación y decisiones requiere cada paso.
La Erste Verordnung zum Sprengstoffgesetz (1. SprengV) contiene, entre otros aspectos, requisitos de conocimientos especializados y cursos reconocidos por el Estado. En trabajos de energía ferroviaria, perforación y cables se asigna la cualificación de las personas responsables al alcance realmente contratado de actividad relativa a artefactos explosivos.
La DGUV Regel 113-003 se refiere al desmontaje o destrucción de sustancias u objetos explosivos e incluye la eliminación de munición hallada. Su aplicación depende de ese ámbito de actividad; se considera junto con los requisitos electrotécnicos y ferroviarios separados.
Se definen inequívocamente la lista de postes, la geometría de cimentación, el tramo de cables, la profundidad, los métodos, la cualificación y la documentación exigida.
Se consideran conjuntamente las instalaciones eléctricas, el tráfico, los equipos de perforación e hinca, las conducciones, las zonas de protección y la comunicación.
La empresa, la aptitud, la designación y las funciones deben corresponder a la actividad realmente ejecutada.
La dirección de obra, el operador, la entidad promotora y las autoridades competentes reciben un procedimiento acordado previamente.
Las cantidades de puntos, las profundidades, los métodos constructivos, la documentación existente, los servicios alternativos y las bases de aceptación se describen de forma comparable.
Se revisan el replanteo de puntos, la revisión del plano, las conducciones existentes, el estado operativo, los equipos, el acceso y los contactos.
Detenga los trabajos, mantenga la distancia y comunique el hallazgo sin demora. El procedimiento posterior sigue las instrucciones de la autoridad competente.
Las listas de puntos y los planos muestran qué postes y tramos de cables se investigaron y dónde cambió la planificación. Lo decisivo es que cada conjunto de datos remita al volumen de trabajo realmente previsto.

Relaciona el identificador, las coordenadas, las progresivas, el elemento, el tipo de cimentación, la profundidad prevista y la revisión del plano.
Constituye la base común de trabajo para topografía, prospección, planificación y ejecución.
Definir la estructura de puntos y planos
Traslada las fuentes disponibles y las zonas sospechosas a los emplazamientos de postes, ejes de cables y superficies de instalaciones.
Las prioridades y las lagunas de datos se hacen reconocibles espacialmente antes de la investigación técnica.
Aclarar técnicamente los tramos sospechosos
Documenta el punto de inicio, la entubación, la profundidad alcanzada, el recorrido de medición, las interferencias y la evaluación técnica.
La acreditación sigue vinculada a la geometría posterior de cimentación.
Coordinar la acreditación de profundidad de cada punto
Reúne los ejes de cables, los pozos, las profundidades de zanja, las zonas no medibles y las capas de excavación supervisadas.
La planificación y la dirección de obra reconocen qué tramos se trabajan previamente y cuáles durante la obra.
Planificar los tramos de cables y excavación
Relaciona las señales anómalas, las causas técnicas conocidas, las mediciones adicionales, los puntos alternativos y las decisiones pendientes con cada emplazamiento.
El estado sigue siendo transparente hasta la aclaración técnica.
Documentar los hallazgos y las actuaciones pendientes
Reúne los puntos trabajados, pendientes, suprimidos y trasladados y los tramos actuales de cables.
Los oficios siguientes reciben una base clara para la versión vinculante de ejecución.
Solicitar la revisión técnica del estado del proyecto


Situar el contexto general con obras de vía, estaciones, cruces, estructuras y otras tareas ferroviarias.
Situar el proyecto ferroviario en su contexto general
Evaluar espacialmente los corredores sospechosos y las superficies de instalaciones antes de planificar puntos y cables.
Aclarar los indicios históricos
Planificar los puntos de postes, pórticos, pilotes y perforaciones con la entubación, el recorrido de medición y la profundidad de evaluación adecuados.
Preparar los puntos profundos de cimentación
Examinar la idoneidad y secuencia de una prospección de artefactos explosivos durante la obra para zanjas de cables y zonas de demolición.
Coordinar técnicamente los tramos de excavación
Situar los hallazgos confirmados, el tratamiento especializado y los puntos regionales de entrega.
Aclarar el tratamiento de hallazgos y la recuperación
Ampliar las listas de puntos, la descripción del servicio, el registro de estados, el control de calidad y la entrega del proyecto.
Preparar la contratación y los registros de puntos
Tener en cuenta el lugar del proyecto, el estado federado y la coordinación regional para las cuestiones de hallazgos y procedimiento.
Situar las competencias regionales
Solicitar la revisión técnica de la lista de postes, los datos de cimentación, los ejes de cables, las fechas de obra y la documentación existente.
Consultar sobre el proyecto de energía ferroviaria adjuntando documentación
Indique el lugar del proyecto, la línea, las progresivas y los identificadores actuales de puntos. Presente juntos el plano de situación, los datos de cimentación y el recorrido de cables. Los requisitos existentes deben poder asignarse claramente a los respectivos emplazamientos y fases de obra.
Un nuevo identificador o ubicación no debe adoptar sin revisión el estado de un emplazamiento contiguo. Compare la ubicación, las dimensiones de cimentación y la profundidad con el volumen realmente trabajado e identifique las zonas adicionales de evaluación.
Comprobar la documentación en relación con la intervenciónUna acreditación puntual de cimentación no describe automáticamente la zanja de cables contigua. Ambos volúmenes de trabajo se asignan con su propia geometría y profundidad; la documentación común hace visibles esas diferencias.
Ampliar los fundamentos técnicosInformación técnica
El folleto muestra cómo FONTANA-EOD combina investigación histórica, planificación especializada, prospección y supervisión de obras en proyectos de infraestructura. Explica las condiciones del entorno ferroviario, la selección y los límites de los métodos y la documentación de resultados.

Es relevante cuando las cimentaciones de postes, pórticos, instalaciones de maniobra o alimentación, trazados de cables, sistemas de tierra, excavaciones o demoliciones intervienen en volúmenes de terreno sospechosos de contener artefactos explosivos o insuficientemente evaluados. La aclaración técnica debería terminar antes de la licitación y, a más tardar, antes de realizar la cimentación o instalación de cables correspondiente.
Se necesitan planos actuales de situación con línea, vía, kilometraje o progresivas, números de postes o puntos, coordenadas, tipo de cimentación, dimensiones, profundidad prevista, método constructivo o de instalación y conducciones existentes. También ayudan los planos de catenaria, tierra y cables, los datos geotécnicos, las evaluaciones históricas, los informes de prospección anteriores, las ventanas de obra y la acreditación deseada.
Las respuestas administrativas y las condiciones impuestas se adjuntan con todos sus anexos, fecha y ámbito espacial de aplicación. En Alemania se aclaran el servicio competente de desactivación de artefactos explosivos y la autoridad local de orden público para el lugar del proyecto; las autorizaciones operativas de maniobra o trabajo siguen siendo procesos propios. Fuera de Alemania se coordina con las autoridades competentes allí.
No automáticamente. Una cimentación de poste, un apoyo de pórtico o una estructura profunda de cables ocupan un volumen definido por punto y profundidad. Una medición próxima a la superficie puede evaluar el entorno, pero solo cubre toda la geometría de cimentación si se acredita que el método, la profundidad y la cobertura espacial lo permiten. A menudo hace falta una prospección profunda o en sondeo independiente.
Las instalaciones metálicas, los sistemas de retorno y tierra, los cables, los postes, las armaduras y las instalaciones eléctricas en servicio pueden modificar el entorno magnético o electromagnético de medición. Los efectos dependen del método y del estado operativo. Por ello, ya al elegir el método se tienen en cuenta las instalaciones conocidas, las posibles desconexiones o autorizaciones, las distancias de medición y las vías alternativas de evaluación.
Cada punto recibe un identificador inequívoco con línea, vía, progresivas o coordenadas, tipo de cimentación, profundidad prevista y versión del plano. La profundidad de prospección, las condiciones de medición, las anomalías, las limitaciones y las actuaciones posteriores se registran por punto. Una lista de estado relaciona los puntos con el proyecto completo y muestra qué emplazamientos se han trabajado, siguen pendientes, se han trasladado o se han añadido.
No se evalúa genéricamente como libre de anomalías. Primero se comprueba si una geometría adaptada de perforación o medición, un punto alternativo, otro estado constructivo o un método alternativo pueden seguir cubriendo el volumen necesario de trabajo. Si queda una laguna, se indica en el plano y el estado del punto y se le asigna una actuación posterior concreta antes de intervenir en el terreno.
Para zanjas de cables, excavaciones de demolición y superficies de instalaciones de maniobra se examina si es adecuada una prospección de artefactos explosivos durante la obra. Cada nivel se prospecta técnicamente y se evalúa antes de retirar el terreno. Después siguen la retirada controlada por capas y la inspección visual complementaria; los pasos se repiten hasta la cota de fondo acordada. Las capas, las zonas de trabajo, los movimientos de equipos, los puntos de parada, las vías de instrucción y la documentación se definen antes de empezar. Esto no sustituye automáticamente la evaluación profunda por punto necesaria para cimentaciones profundas de postes o pilotes.
Ante un objeto sospechoso inesperado, se detienen los trabajos. No lo toque, no lo mueva ni continúe excavando para descubrirlo. Abandone la zona inmediata y advierta a otras personas sin ponerse en riesgo. En Alemania, avise a la policía llamando al 110; fuera de Alemania se aplica el procedimiento local de emergencia. Las autoridades competentes determinan cómo continuar; una consulta de proyecto no sustituye la comunicación de un hallazgo.
Son determinantes el número, ubicación y profundidad de los puntos de postes y cimentaciones, la longitud de trazados de cables, los métodos constructivos y de cimentación, las conducciones e instalaciones existentes, las interferencias, el acceso, las ventanas de cierre y maniobra, la topografía necesaria, el número de movilizaciones, la calidad de datos y el alcance documental. Un cálculo fiable requiere una lista coherente de puntos y planos.
Describa la ubicación y profundidad de las cimentaciones de postes y zanjas de cables, el método constructivo y la acreditación necesaria. El número de postes por sí solo no basta para una valoración técnica.
Las planificaciones incompletas pueden revisarse pronto. Sin embargo, antes del trabajo de campo se necesitan coordenadas, profundidades previstas, tipos de cimentación y versiones de planos vinculantes.
En programas de obra con varios tramos deben indicarse además las prioridades, los límites de lotes y las fechas vinculantes de ejecución. Estos datos ayudan a distinguir los puntos adelantados de postes y cables de las variantes posteriores y a adaptar la movilización, la interpretación y la entrega de datos a la secuencia real.
Envíe la línea, la vía, el kilometraje o las progresivas, los números de postes y pórticos, las coordenadas, los tipos de cimentación, los puntos de maniobra o alimentación y las revisiones actuales de planos.
Los emplazamientos suprimidos, trasladados o adicionales deberían identificarse inequívocamente.
Describa las dimensiones de cimentación, las profundidades previstas, los métodos de perforación, hinca o excavación, los ejes de cables, las profundidades de zanja, los pozos, los cruces y las demoliciones.
La colocación de equipos y los volúmenes necesarios de trabajo también pueden ser relevantes para la planificación.
Adjunte planos de conducciones, tierra, catenaria y estado existente, datos geotécnicos, evaluaciones históricas e informes anteriores.
Indique las ventanas de cierre o maniobra, las fases de obra, las prioridades y la finalidad prevista de la documentación.
Para una primera valoración suelen bastar el plano de situación, la lista de postes o puntos, los datos de cimentación y profundidad, los ejes de cables, el periodo previsto y los indicios existentes de sospecha. A partir de ello, FONTANA-EOD examina qué emplazamientos deberían trabajarse en profundidad, en superficie o durante la obra.
En programas grandes, la consulta puede dividirse por fase y prioridad. Así, los puntos adelantados de postes y las zonas de cables relevantes para los plazos se tratan por separado de emplazamientos posteriores aún no planificados de forma vinculante.
Poste, pórtico, punto de maniobra, coordenadas, progresivas y revisión del plano.
Tipo de cimentación, diámetro, profundidad prevista y método de perforación o instalación.
Conducciones, puestas a tierra, carriles, instalaciones, acceso y estado operativo.
Planificación, licitación, dirección de obra, ejecución o expediente.
La necesidad de análisis de fotografías aéreas históricas, prospección de artefactos explosivos, investigación desde la superficie con georradar, magnetometría o TDEM, prospección profunda, investigación en sondeo, supervisión de la excavación, limpieza de áreas o recuperación de artefactos depende de la ubicación, la intervención, la profundidad, el subsuelo y los documentos disponibles. Una evaluación temprana aporta claridad para licitar, programar los trabajos, proteger al personal y ejecutar la obra.
FONTANA-EOD combina la autorización conforme al § 7 SprengG, especialistas con certificado de competencia conforme al § 20 SprengG, métodos adecuados de prospección y limpieza de artefactos explosivos y documentación trazable. Envíe el plano, la profundidad de la intervención, la fase de obra y los documentos disponibles para una primera evaluación técnica.