Ruta del proyecto
El camino más rápido hacia la decisión adecuada.
Planificar técnicamente la supervisión de excavaciones en trazados ferroviarios
Si un volumen de terreno sospechoso de contener artefactos explosivos junto al ferrocarril solo puede investigarse durante la demolición o los movimientos de tierras, la dirección de obra y el contratista de excavación necesitan un procedimiento coordinado de actuación durante la obra. FONTANA-EOD revisa las investigaciones previas, la geometría de excavación y la secuencia constructiva. Envíe el plano de tramos, las profundidades de excavación y los informes existentes para definir la prospección técnica, las capas de excavación, las medidas de protección, los criterios de interrupción y la documentación.
Definir el tramo, la anchura y la profundidad.
Acordar las capas de excavación y los puntos de parada.
Documentar las zonas supervisadas.
Situar técnicamente la supervisión de excavaciones
Cuándo puede resultar adecuada la supervisión de los movimientos de tierras en un trazado ferroviario
La prospección de artefactos explosivos durante la obra puede considerarse cuando el volumen de trabajo sospechoso solo se hace suficientemente accesible durante la demolición o la excavación. El procedimiento combina la prospección técnica antes de retirar el terreno con una decisión del especialista responsable y una inspección visual posterior durante la retirada. Los niveles de trabajo, las medidas de protección y los criterios de interrupción se acuerdan antes de empezar; la acreditación se refiere al tramo realmente investigado y a la profundidad alcanzada.
Proyectos de referencia
Ejemplos de proyectos seleccionados
Plattling – evaluaciones durante la obra
Los trabajos en la vía 20 de Plattling comenzaron con investigaciones durante las excavaciones. El informe explica el cambio posterior de método y la delimitación de las distintas fases de trabajo. Ver información del proyecto.
Estación de Sandbach – supervisión de obra
En la estación de Sandbach hay trabajos de supervisión de obra documentados en mayo de 2026. Ver información del proyecto.
Áreas de servicio:supervisión especializada de movimientos de tierra por riesgo de artefactos explosivos de guerra
Zonas habituales de excavación
Qué movimientos de tierras junto al ferrocarril necesitan una organización propia
La actuación durante la obra depende del volumen real de trabajo. Una zanja de cables, una plataforma de vía, un andén, una cimentación de poste y la conexión con una estructura tienen profundidades, fuentes de interferencia y puntos de coordinación operativa distintos.
Zanjas de cables y conducciones
Las obras de cables suelen discurrir por corredores laterales estrechos con cables, puestas a tierra, instalaciones de señalización y terreno abierto repetidamente. Antes de empezar se relacionan el eje de la zanja, la anchura, la profundidad, los cruces y las investigaciones previas disponibles.
Los tramos parciales que no puedan medirse suficientemente pueden supervisarse por fases. La documentación distingue las progresivas, el nivel de excavación, las instalaciones conocidas y las zonas pendientes.
Preparar técnicamente la zanja de cables
Drenaje superficial y profundo
Las cunetas, zanjas, tuberías, pozos y elementos drenantes afectan a distintas profundidades y a menudo a taludes o zonas laterales. Las conducciones existentes y las condiciones variables del terreno pueden limitar las mediciones previas.
Los trabajos se dividen según el eje, la profundidad de excavación, la fase de obra y el orden de instalación. Las conexiones con estructuras o pozos profundos reciben una decisión de evaluación propia.
Solicitar la evaluación del tramo de drenajeTrabajos de superestructura y plataforma de vía
Al retirar carriles, traviesas y balasto, el volumen de trabajo posterior se hace accesible gradualmente. La superestructura, las fijaciones metálicas y las instalaciones técnicas pueden haber influido en mediciones anteriores.
La supervisión se coordina con el orden de desmontaje, la cota de fondo alcanzable, la anchura de plataforma y la instalación posterior. Las zonas descubiertas no se equiparan de forma genérica a las zonas más profundas o laterales contiguas.
Situar los trabajos de plataforma y víaRemodelación de andenes y estaciones
Los bordes de andén, ascensores, escaleras, cubiertas, pozos y conducciones de servicios generan numerosas excavaciones y estados de demolición separados. Las alteraciones técnicas del entorno y una secuencia de obra ajustada exigen una organización por elementos constructivos.
Los tramos de excavación, los puntos profundos de cimentación y las zonas accesibles solo después de demoler reciben cada uno el alcance adecuado de evaluación o supervisión.
Situar técnicamente la remodelación de la estación
Zonas de postes, señales y excavaciones
Los postes, señales, pórticos e instalaciones técnicas auxiliares suelen requerir excavaciones pequeñas pero profundas. La supervisión de la excavación próxima a la superficie no responde automáticamente a toda la cuestión de profundidad.
Por ello se relacionan la coordenada del punto, las dimensiones de la cimentación, la profundidad prevista y el método de instalación con una posible prospección profunda o en sondeo.
Evaluar los puntos profundos de cimentaciónConexiones con puentes y obras de drenaje transversal
Las zonas de estribos, taludes, muros de contención, desvíos provisionales y conexiones de conducciones tienen una accesibilidad variable y numerosos elementos existentes. La fase de movimiento de tierras se divide según el estado constructivo y la zona estructural.
Los pilotes profundos, las contenciones y las perforaciones siguen siendo tareas independientes de evaluación; la excavación supervisada solo cubre el volumen de terreno realmente abierto.
Evaluar técnicamente la conexión con la estructura Situaciones de decisión durante la obra
Cuándo deben volver a decidir la planificación, la dirección de obra y la empresa especialista
La supervisión de excavaciones no es un servicio continuo e invariable. Los cambios de acceso, versión del plano, profundidad, estado constructivo o hallazgos pueden modificar el siguiente paso técnicamente necesario.
La medición previa tuvo limitaciones técnicas
Los carriles, las conducciones, las cimentaciones, los vehículos o la falta de acceso impidieron una evaluación geofísica completa. La limitación se documenta espacial y metodológicamente.
Antes de empezar la obra se define qué zonas se tratarán durante la excavación y qué volúmenes más profundos o laterales deben evaluarse de otra manera.
Definir técnicamente una medida alternativaEl estado constructivo abre nuevos volúmenes de trabajo
Tras desmontar la superestructura, los andenes o las estructuras se hacen accesibles superficies antes no medibles. El nuevo estado puede permitir una detección complementaria o una actuación durante la obra.
Antes de continuar el siguiente paso de excavación, la decisión se vincula al plano, la profundidad y la zona de trabajo.
Solicitar la evaluación del nuevo estado constructivoHa cambiado la profundidad de excavación o el eje
Una mayor profundidad, un eje de zanja desplazado o una excavación adicional pueden quedar fuera de la acreditación anterior. Antes de ejecutar se compara el volumen de trabajo modificado con las investigaciones existentes.
Solo se incorporan las zonas realmente cubiertas; los complementos reciben una nueva referencia de servicio y documentación.
Contrastar el cambio de planificación y la documentaciónUna ventana de cierre breve exige una preparación completa
Antes de empezar deben coordinarse documentación, topografía, accesos, personal, equipos, volúmenes de excavación y vías de decisión. Las competencias imprecisas o los puntos de parada sin definir ponen en riesgo la secuencia de obra.
La ventana disponible se combina con una planificación técnicamente realista por tramos y capas.
Coordinar la ventana de cierre y la secuenciaAparece una anomalía durante el movimiento de tierras
Antes de seguir retirando terreno, el especialista responsable evalúa cualquier nueva anomalía. Ante un objeto sospechoso de ser munición se detienen inmediatamente los trabajos. El objeto se deja intacto y no se sigue poniendo al descubierto; se activa la vía local de aviso establecida.
Se documentan la ubicación, la profundidad de excavación y el estado constructivo y se transmiten a los responsables del proyecto y especialistas competentes.
Aclarar el procedimiento relativo a hallazgos y entregaSe quiere entregar un tramo parcial al siguiente oficio
Para la entrega debe reconocerse qué capas se han supervisado, qué superficies se han alcanzado y qué zonas siguen pendientes. Un parte diario genérico no basta.
El plano de tramos, los registros, las desviaciones y las actuaciones posteriores se reúnen en un estado de ejecución verificable.
Preparar la entrega de zonas parciales De la situación inicial a la decisión posterior
Cómo se limitan mutuamente la excavación, la evaluación y la documentación
Cada actuación durante la obra necesita una cuestión de proyecto claramente definida. El volumen de trabajo no se describe solo por la maquinaria o el rendimiento diario, sino por la sospecha, el tramo, la profundidad, el estado constructivo y la conclusión necesaria.
La conclusión sigue limitada a la zona realmente supervisada y no sustituye una investigación fuera de esa geometría.
Sospecha difusa sin posibilidades completas de medición
Situación inicial: los indicios históricos afectan a la fase de obra, mientras que la superestructura y las instalaciones técnicas limitan la interpretación de superficie.
Siguiente paso: se evalúan por separado las zonas que pueden investigarse previamente; las restantes reciben una actuación planificada durante la obra.
Objetivo documental: el informe distingue las superficies y profundidades investigadas previamente, supervisadas y aún pendientes.
Aclarar espacialmente la base de sospechaZanja de cables con instalaciones conocidas y desconocidas
Situación inicial: la zanja discurre por una zona lateral ocupada por instalaciones técnicas con información variable sobre conducciones.
Siguiente paso: se relacionan el contraste de conducciones, la planificación de excavación por tramos y los puntos de control definidos.
Objetivo documental: las progresivas, la profundidad, las capas de excavación y las limitaciones siguen siendo verificables para cada tramo de zanja.
Definir la estructura de zanjas y documentaciónTrabajos de plataforma tras desmontar la superestructura
Situación inicial: el volumen posterior de movimiento de tierras solo es accesible tras retirar carriles, traviesas y balasto.
Siguiente paso: se evalúa el estado constructivo descubierto; las mediciones adecuadas y los pasos de excavación supervisada se planifican por separado.
Objetivo documental: la plataforma, las zonas laterales, las intervenciones profundas y los tramos no trabajados reciben un estado inequívoco.
Situar la evaluación de la plataforma en las obras de víaExcavación profunda en el entorno de postes o estructuras
Situación inicial: se superponen la excavación próxima a la superficie y el volumen profundo de cimentación, mientras que los elementos existentes y las conducciones dificultan la investigación.
Siguiente paso: las capas supervisadas y la prospección profunda de puntos se coordinan con la misma geometría del elemento constructivo.
Objetivo documental: para cada profundidad sigue siendo reconocible qué método se utilizó para trabajar el volumen correspondiente.
Definir el volumen por punto y profundidadTramo inaccesible durante la interrupción de circulación
Situación inicial: vehículos, materiales, la operación o un estado constructivo inesperado impiden los trabajos previstos.
Siguiente paso: el tramo no se omite tácitamente; se registra espacialmente y se reprograma o se utiliza un método alternativo.
Objetivo documental: el expediente muestra inequívocamente qué zona no se alcanzó y qué actuación sigue pendiente.
Replanificar el tramo no alcanzadoObjeto sospechoso durante la excavación
Situación inicial: durante el movimiento de tierras no puede clasificarse con seguridad una anomalía como un objeto habitual que genera interferencias.
Siguiente paso: ante un objeto sospechoso de ser munición se detienen inmediatamente los trabajos. El objeto se deja intacto; se da participación a las autoridades competentes mediante la vía local de aviso.
Objetivo documental: se registran la situación del hallazgo, el estado del trabajo, la entrega y la decisión sobre la continuación.
Aclarar la decisión sobre el hallazgo y los pasos posteriores Documentación para la dirección de obra y el expediente del proyecto
Qué documentación permite entregar los trabajos por tramos
Para seguir planificando la obra deben documentarse de forma verificable la geometría de excavación, el método de trabajo, las observaciones, las interrupciones y las decisiones posteriores.
La documentación también debe seguir siendo comprensible para personas que no estuvieron presentes durante el trabajo de campo.
Para cada nivel trabajado se registra la prospección técnica, la decisión del especialista responsable y la retirada posterior del terreno. Los equipos, el área de medición, las anomalías y el alcance de control siguen vinculados al tramo y la profundidad.
Referencia al proyecto y al tramo
La línea, la vía, las progresivas, la fase de obra, la anchura de trabajo y la profundidad de excavación constituyen la base espacial. Los cambios durante la ejecución se actualizan con fecha y versión del plano.
La documentación debe indicar si una acreditación se aplica a una zanja de cables, una superficie de plataforma, una excavación o una zona próxima a una estructura.
Base de sospecha e investigación previa
Los análisis históricos, la información administrativa, las prospecciones anteriores, los hallazgos conocidos y las limitaciones existentes se incorporan con su ámbito de aplicación.
Se mantienen separadas las zonas investigadas previamente, las de interpretación limitada y las inaccesibles, para no extender la actuación durante la obra más allá de su motivo real.
Concepto de trabajo y excavación
Antes de empezar se describen las capas de excavación, la maquinaria, la dirección de trabajo, los controles de fondo e intermedios, el movimiento de materiales, las zonas restringidas, los puntos de parada y las vías de instrucción.
Si hay varios oficios, se define cuándo debe entregarse un tramo, profundizarse o reevaluarse por una desviación.
Registros diarios y por tramos
Los registros recogen el periodo, el tramo, la profundidad alcanzada, el estado constructivo, los equipos utilizados, las particularidades observadas, las interrupciones y el estado de las zonas pendientes.
Los datos se mantienen no solo cronológica sino también espacialmente para que el expediente represente inequívocamente la geometría trabajada.
Anomalías y comunicación de hallazgos
Se distinguen técnicamente las estructuras anómalas, los objetos que generan interferencias y los hallazgos reales. La ubicación, la profundidad, el estado de excavación y las medidas adoptadas reciben un identificador inequívoco.
La entrega a los responsables del proyecto o a las autoridades competentes se documenta sin anticipar una decisión administrativa.
Estado de zonas parciales e informe final
El cierre reúne los tramos supervisados, las profundidades alcanzadas, las desviaciones, las zonas pendientes, las evaluaciones complementarias y las actuaciones posteriores en un conjunto coherente de planos e informes.
Después de trabajos de retirada realmente ejecutados se adjuntan los registros correspondientes con referencia de ubicación y profundidad. La conclusión se aplica al alcance trabajado documentado y se vuelve a contrastar ante profundizaciones o cambios posteriores de planificación.
Dossier justificativo
Cómo mantener verificable el estado de excavación entre capas y fases de obra
El expediente relaciona el estado documental, la planificación de excavación, el trabajo de campo, las anomalías y la decisión final. Así, los registros diarios siguen asignados a los tramos y profundidades realmente trabajados.
En trazados largos, la documentación puede organizarse por fase de obra y fecha de entrega.
Documentos de partida
Los planos de situación y fases de obra, la documentación histórica de sospechas, la información de conducciones y estado existente, los informes de mediciones anteriores y la planificación actual de excavación se registran con su versión.
Antes de empezar se indican las contradicciones o anexos que faltan y se asigna un responsable para aclararlos.
Registro de tramos y capas
Cada tramo recibe un identificador con progresivas, anchura, profundidad prevista y real, estado constructivo y fecha de ejecución.
El registro relaciona el parte de campo, el plano, las fotografías y la posible información de hallazgos sin presentar como terminadas las zonas pendientes.
Registros de trabajo y control
Durante la ejecución se registran el orden de excavación, los equipos utilizados, los puntos de control, las interrupciones, las instrucciones y los cambios.
Ante cambios de estrato, instalaciones técnicas u obstáculos inesperados se documenta cómo se adaptó la secuencia de trabajo.
Registro de anomalías y hallazgos
Cada anomalía relevante recibe ubicación, profundidad, descripción, estado de tratamiento y una decisión posterior verificable.
Los hallazgos confirmados y las entregas se registran por separado de las observaciones visuales o de medición no confirmadas.
Desviaciones y zonas pendientes
Las zonas inaccesibles, los cambios de planificación, las profundidades no alcanzadas y los tramos interrumpidos siguen visibles en el expediente.
Para cada punto pendiente se documenta si se prevé una detección posterior, una prospección profunda, una puesta al descubierto o una nueva supervisión.
Documentación de entrega y cierre
Los planos de tramos, los registros de campo, las listas de estado y las conclusiones técnicas se entregan para la dirección de obra, el cliente y el expediente. Para los trabajos de retirada realmente ejecutados se añaden los registros correspondientes.
En proyectos por fases, el expediente puede actualizarse sin sobrescribir estados anteriores de ejecución.
Desarrollo de la actuación durante la obra
Del volumen de excavación pendiente de aclarar a la decisión documentada por tramo
El orden depende de la fase de obra, la accesibilidad y las conclusiones realmente alcanzables. Una preparación eficaz reduce las decisiones bajo presión de tiempo durante la ventana de cierre.
Cada paso genera un estado verificable para el siguiente trabajo.
Registrar el tramo del proyecto y el objetivo de excavación
La línea, la vía, las progresivas, la fase de obra, la anchura de trabajo, la profundidad prevista y la conclusión necesaria se toman de la versión actual del plano.
Las excavaciones adicionales, los cruces o las intervenciones profundas se identifican ya como geometrías de evaluación independientes.
Revisar las investigaciones de sospecha y previas
Las bases históricas, los planos de conducciones, las prospecciones anteriores y las limitaciones conocidas se refieren al volumen de trabajo actual.
Se define qué zonas pueden investigarse previamente y dónde está técnicamente justificada una actuación durante la obra.
Planificar el procedimiento de trabajo y la coordinación
Se describen las capas de excavación, la maquinaria, el flujo de materiales, los puntos de control, las zonas restringidas, las vías de instrucción y las entregas a los oficios siguientes.
Las condiciones operativas y las ventanas breves de trabajo se contrastan con la capacidad técnicamente alcanzable por tramo.
Preparar la topografía y la instalación de obra
Los límites de tramos, las progresivas, las profundidades previstas, las conducciones, los accesos y las zonas que no pueden trabajarse se asignan inequívocamente en el terreno y la documentación.
El personal, los equipos, la comunicación y la documentación están preparados antes del inicio.
Supervisar la excavación por tramos y capas
Antes de retirar el terreno se investiga cada nivel de trabajo con sondas adecuadas. Tras la decisión técnica sobre el tramo se retira el suelo por capas con inspección visual adicional. La secuencia se repite hasta la cota de excavación prevista. Se documentan la ubicación, la profundidad, los cambios de equipo, las variaciones del terreno y las zonas que no pueden controlarse suficientemente.
Las zonas no alcanzadas o técnicamente no controlables se mantienen visiblemente como pendientes.
Valorar técnicamente las anomalías
Las observaciones no se clasifican precipitadamente como artefactos explosivos ni como chatarra inofensiva. Se documentan la ubicación, la profundidad, el estado constructivo y las posibles causas técnicas.
Ante un objeto sospechoso se aplica la vía de interrupción y aviso establecida.
Evaluar y entregar el tramo parcial
Antes del siguiente paso de obra o instalación se reúnen las capas supervisadas, las zonas pendientes, las desviaciones y las actuaciones posteriores necesarias.
La entrega sigue limitada a la zona concretamente documentada.
Actualizar el expediente del proyecto
Los informes, planos, registros y listas de estado se archivan con la versión actual de planificación y obra.
Las profundizaciones posteriores, los cambios de eje o las excavaciones adicionales se contrastan con el alcance trabajado existente.
Geometría de excavación y controles
Cómo se definen las capas de excavación, los volúmenes de trabajo y los puntos de control
La calidad técnica de una actuación durante la obra depende de que el volumen de terreno se describa como geometría tridimensional, no solo como rendimiento diario.
El tramo, la anchura, la ubicación, la profundidad, el estado constructivo y la conexión con puntos profundos determinan qué conclusiones podrán obtenerse al finalizar.
Del plano de obra a una geometría de excavación controlable
Del plano de ejecución se definen el eje de cables o drenaje, las excavaciones, los taludes, los volúmenes de trabajo y las instalaciones posteriores. Para cada zona se determina si hace falta una prospección previa, una actuación durante la obra o una evaluación profunda separada.
Las capas de excavación se describen de modo que su ubicación y profundidad puedan comprobarse posteriormente. Son determinantes los movimientos reales del terreno, no solo la geometría prevista en el pliego. Se incluyen los ensanchamientos, las zonas laterales sobreexcavadas y las superficies auxiliares cuando impliquen una intervención en el subsuelo.
Con instalaciones técnicas existentes, el primer fondo accesible puede permitir una nueva detección. Esta evaluación intermedia se planifica como un paso propio de trabajo y decisión. No sustituye automáticamente la supervisión de las zonas situadas por encima o por debajo.
Los pilotes profundos, los postes, las tablestacas y las perforaciones se tratan como volúmenes puntuales o lineales separados. La excavación abierta supervisada no debe utilizarse como acreditación para operaciones de instalación que lleguen a mayor profundidad.
Para las anomalías se definen previamente la zona de interrupción, la vía de información y la decisión sobre la continuación. El objeto no se mueve ni se manipula por iniciativa propia; las actuaciones se rigen por el marco técnico y regional de competencias.
Se mantiene la misma secuencia para cada nivel: prospección técnica, decisión especializada sobre el siguiente paso y retirada del terreno por capas con inspección visual adicional. Los fondos, taludes y paredes recién accesibles se controlan según el objetivo de investigación. Si las posibilidades de medición son insuficientes, se define cómo proceder antes de la siguiente retirada.
Tramo y progresivas
El trazado se divide en tramos de trabajo inequívocamente identificados con inicio, final, referencia de vía o eje y versión de plano.
Los solapamientos y las transiciones entre lotes se describen para que no queden lagunas involuntarias.
Nivel de excavación y referencia de profundidad
Se mantienen coherentes las profundidades previstas y reales, los fondos intermedios y finales y las referencias al terreno o al carril.
Se excluyen conclusiones más amplias sobre profundidades no alcanzadas.
Maquinaria y método de trabajo
La maquinaria, el cazo o accesorio, la accesibilidad y el flujo de materiales se tienen en cuenta en la evaluación de riesgos y la organización del trabajo.
Antes de ejecutar se coordinan la dirección de trabajo, los movimientos de equipos, el flujo de materiales y los puntos de control para poder investigar cada nivel previsto y retirar después el terreno de forma controlada.
Conducciones e instalaciones técnicas existentes
Los cables, las tuberías, las puestas a tierra, las cimentaciones y los componentes de superestructura influyen tanto en la excavación como en las posibles mediciones intermedias.
Las instalaciones conocidas siguen visibles en el plano y no se equiparan a anomalías sin aclarar.
Evaluación intermedia sobre un fondo accesible
Después de una demolición o una capa de excavación puede hacerse medible una zona antes apantallada. La idoneidad y el objetivo de medición se examinan técnicamente sobre el terreno.
Los nuevos datos se relacionan con el siguiente paso de excavación y la profundidad necesaria.
Punto de parada y actuación posterior
Un punto de parada puede activarse por una desviación de planificación, una calidad no alcanzada, un hallazgo anómalo o un cambio del método constructivo.
Solo se continúa después de una decisión documentada sobre un complemento, una puesta al descubierto, una recuperación o la adaptación de la secuencia de obra.
Seleccionar el estudio
Coordinar la investigación previa y la excavación en curso
Tener en cuenta los límites de la investigación previa
La supervisión de excavaciones en un trazado ferroviario cobra relevancia cuando el volumen de trabajo sospechoso de contener artefactos explosivos solo es accesible durante la demolición o los movimientos de tierras y los métodos previos de detección no permiten obtener allí una conclusión completa y fiable. No es un servicio alternativo genérico a un reconocimiento previo técnicamente posible.
Situar los métodos adecuados de investigaciónDefinir previamente las capas de excavación y los controles
Antes de empezar se reúnen la base de sospecha, el objetivo de retirada o evaluación, el tramo de excavación, la profundidad, la maquinaria, la estructura del terreno, las conducciones existentes y las condiciones operativas. De ello se deriva un método de trabajo con capas, puntos de control, criterios de interrupción, vías de instrucción y registros definidos.
Coordinar el servicio durante la obra Distinguir los servicios
Qué actuación responde a cada volumen de trabajo
La evaluación histórica, la prospección geofísica, la evaluación profunda, la actuación durante la obra, la retirada y la recuperación no son intercambiables. Su combinación depende de la geometría concreta del proyecto.
01
Análisis de fotografías aéreas históricas
Evalúa si existe una sospecha históricamente fundada, en qué tramos del trazado y qué información falta todavía.
No registra objetos actuales ni sustituye una prospección técnica o una actuación durante la obra.
02
prospección geofísica desde la superficie
Investiga las superficies accesibles con un método geofísico adecuado antes de comenzar los movimientos de tierras.
Los carriles, las conducciones, las armaduras y los elementos existentes pueden limitar la interpretación; estos límites deben documentarse espacialmente.
03
Prospección en profundidad y en sondeo
Evalúa volúmenes definidos por puntos, ejes y profundidades para pilotes, postes, contenciones o perforaciones.
Responde a una geometría distinta de la excavación abierta y, por ello, sigue siendo una acreditación independiente.
04
Actuación durante la obra
Trabaja una zona de movimiento de tierras claramente delimitada por niveles y tramos cuando solo se hace accesible en ese estado constructivo.
No equivale a una observación pasiva sin un método de trabajo planificado ni aseguramiento de calidad.
05
Retirada en superficie y tratamiento de puntos objetivo
Trabajan puntos sospechosos definidos o zonas con presencia de artefactos explosivos según un objetivo de retirada establecido.
Pueden ser necesarios antes de excavar o como complemento si los indicios y hallazgos exigen una actuación sistemática.
06
Recuperación de artefactos explosivos y entrega de hallazgos
Se refiere al tratamiento especializado de hallazgos confirmados dentro del marco de actividad y competencias permitido.
La situación del hallazgo, la protección, la entrega y la decisión posterior se documentan por separado de la supervisión general de excavación.
07
magnetometría
La magnetometría registra anomalías magnéticas, especialmente las causadas por cuerpos ferromagnéticos. En superficies previas adecuadas y despejadas puede obtenerse un mapa de anomalías con referencia de ubicación.
Los carriles, las armaduras, las cimentaciones, los vehículos y otras masas de hierro pueden superponer señales. La superficie de medición, las zonas de interferencia y los límites se documentan con la intervención prevista.
08
TDEM
El TDEM registra respuestas electromagnéticas dependientes del tiempo de cuerpos conductores y puede investigar de forma complementaria determinadas superficies o anomalías.
Las instalaciones técnicas, las conducciones, las armaduras, el tamaño del objetivo, la profundidad y la geometría de medición limitan la asignación. La interpretación proporciona anomalías evaluadas; no identifica por sí misma un objeto.
09
georradar (GPR)
El georradar representa contrastes de reflexión en el subsuelo. Los estratos, las instalaciones y los cambios estructurales pueden aportar información adicional para excavaciones y zonas de demolición.
La humedad, la conductividad del suelo y los rellenos heterogéneos limitan la profundidad de los datos y la interpretación. Los radargramas y los planos de situación muestran estructuras y zonas pendientes; una reflexión no identifica un artefacto explosivo.
Método de trabajo en el trazado ferroviario
Cómo mantener planificable y verificable una actuación durante la obra
Para cada tramo se definen las tareas, los límites del servicio y las responsabilidades. La documentación registra el avance real de la obra.
La presión de tiempo y las restricciones operativas no cambian los requisitos técnicos mínimos de organización y documentación.
Coordinar la excavación, la prospección y la decisión especializada
FONTANA-EOD comprueba primero qué investigaciones previas son posibles y necesarias. Solo se desarrolla una actuación durante la obra para las zonas que no pudieron trabajarse suficientemente en su estado existente o cuyo acceso aparece al demoler.
El alcance contratado se relaciona con la línea, las progresivas, la geometría de excavación, las fases de obra y los movimientos reales del terreno. Así puede actualizarse el estado de un tramo entre varias ventanas de cierre y distintos oficios.
Durante la ejecución se registran inmediatamente los cambios de plano, profundidad, equipo, terreno y accesibilidad. Una desviación lleva a una decisión técnica, no a una ampliación tácita de la acreditación anterior.
Las anomalías se comunican con ubicación precisa y se gestionan por la vía de aviso establecida. La dirección de obra coordina los oficios, el especialista responsable dirige los pasos relativos a artefactos explosivos y las autoridades competentes deciden las medidas administrativas necesarias ante hallazgos.
El informe final describe el estado de ejecución alcanzado y los límites restantes. No contiene una afirmación genérica sobre zonas no investigadas o modificadas posteriormente.
Definición inequívoca de la tarea
Antes de empezar se definen el tramo, la profundidad de excavación, el estado constructivo y la decisión de proyecto necesaria.
Prioridad del reconocimiento previo adecuado
Las investigaciones técnicamente posibles y concluyentes se utilizan antes del movimiento de tierras.
Método de trabajo controlable
Las capas, los puntos de parada, las vías de instrucción y las entregas son comprensibles para todos los participantes.
Actualización continua de los planos
Los cambios se relacionan con la acreditación existente y se vuelven a evaluar técnicamente.
Comunicación segura de hallazgos
Las anomalías no se tratan de forma improvisada; se transmiten mediante la vía acordada.
Cierre con una base espacial fiable
El informe y los planos indican la zona realmente supervisada y las tareas restantes.
Preparar la siguiente fase de obra
Evaluar los tramos de excavación y transmitir su estado de ejecución
Delimitar los volúmenes de trabajo según el estado constructivo
En los trazados ferroviarios, los carriles, las traviesas, los cables, las puestas a tierra, los postes, las cimentaciones, el balasto, los estados de demolición y las ventanas de cierre breves influyen en la ejecución práctica. La actuación se planifica para volúmenes de trabajo concretos y georreferenciados con anchura, profundidad y fase de obra definidas.
Documentar las anomalías y el estado del tramo
Si aparece una anomalía durante la excavación, la zona afectada se retira ordenadamente de la secuencia de trabajo y se trata según la vía acordada de aviso y decisión. La documentación sigue limitada al tramo realmente supervisado y a la profundidad alcanzada.
Funciones durante la fase de obra
Quién dirige la excavación, la decisión técnica y la comunicación de hallazgos
La supervisión de excavaciones en un trazado ferroviario relaciona la responsabilidad del promotor, la planificación, la dirección de obra, el servicio especializado cualificado y la coordinación con los organismos públicos. Unas funciones claras evitan instrucciones contradictorias en una ventana de trabajo breve.
La autorización operativa de trabajo, el estado técnico del tramo y la decisión administrativa sobre un hallazgo siguen siendo procesos distintos.
Cliente
Entidades promotoras y responsables de infraestructura
Definen la fase de obra, el objetivo del proyecto, la conclusión necesaria y las prioridades temporales. Facilitan la documentación existente de sospechas, planificación y estado actual y contratan los servicios especializados necesarios.
Si hay varios lotes, se aseguran de que los identificadores de tramos y las reglas de entrega sean uniformes.
Planificación
Oficinas de planificación, ingeniería y geotecnia
Concretan el proyecto en geometrías de excavación, profundidades, fases de obra, volúmenes de conducciones e intervenciones profundas. Comprueban qué zonas pueden prospectarse previamente y cuáles solo pueden trabajarse durante la obra.
Los cambios de planificación se transmiten de forma que pueda evaluarse su influencia en el estado trabajado anteriormente.
Dirección de obra
Constructora y responsables locales de obra
Dirigen la maquinaria, el personal, las zonas de trabajo, la instrucción, el orden de excavación y la aplicación de los puntos de parada. Las desviaciones se comunican a los especialistas participantes antes del siguiente movimiento de tierras.
La dirección de obra sigue siendo responsable de la secuencia constructiva general y de la coordinación de los oficios.
Empresa especializada
FONTANA-EOD
Valora la base de sospecha y de investigaciones previas, desarrolla el procedimiento acordado durante la obra, supervisa los tramos contratados y documenta los resultados y sus límites.
La actividad se realiza dentro del marco de cualificación y responsabilidad necesario en cada caso.
Especialista responsable
Personas con aptitud acreditada y designadas
Toman las decisiones necesarias para la secuencia técnica de trabajo dentro de su aptitud y designación. Dirigen la interrupción, la comunicación de hallazgos y las actuaciones técnicas posteriores.
Antes de empezar se define inequívocamente su función ante la dirección de obra y las empresas ejecutoras.
Organismos competentes
KBD, KMBD, KRD y autoridades locales
En Alemania, los servicios de desactivación de artefactos explosivos de los estados federados y las autoridades locales competentes desempeñan tareas de prevención del peligro y gestión de hallazgos. Su participación se aclara para el estado federado, el lugar del proyecto y la situación del hallazgo; fuera de Alemania se aplican las competencias locales.
Antes de empezar se aclaran los contactos y las vías de aviso para el lugar concreto del proyecto.
La autoridad de orden público y la de control de la edificación pueden participar según el procedimiento local y la tarea constructiva. Sus requisitos se asignan al emplazamiento, tramo y versión de plano concretos. La investigación técnica, la autorización operativa de trabajo y la decisión administrativa sobre un hallazgo se mantienen documentadas con sus respectivos contactos.
Marco normativo y seguridad laboral
Qué bases determinan una actuación durante la obra
Los requisitos dependen de la actividad concreta, la sospecha, el lugar del proyecto, el método de trabajo y la organización de obra. Una denominación genérica como supervisión de excavaciones no sustituye la evaluación de riesgos ni la planificación técnica especializada.
Legislación sobre explosivos, protección laboral y planificación técnica
En Alemania, el § 7 SprengG se refiere al permiso empresarial para actividades sujetas a autorización; el § 20 SprengG, al certificado de aptitud de las personas responsables. Según el § 1b SprengG, la búsqueda de munición hallada también forma parte de su manejo. Los requisitos aplicables al proyecto dependen de la actividad realmente contratada.
La evaluación de riesgos relaciona la sospecha, el método de excavación, la maquinaria, los movimientos del terreno, el personal, las zonas de protección, la instrucción y las vías de rescate y aviso. Se refiere a la operación ferroviaria y de obra real.
La DGUV Information 201-027 ayuda a evaluar los riesgos de los trabajos de retirada de artefactos explosivos. Las Baufachliche Richtlinien Kampfmittelräumung contienen requisitos del concepto de retirada, los métodos de trabajo, la calidad y la documentación para su ámbito federal definido. Su aplicación al proyecto ferroviario concreto se aclara por separado. Se examina técnicamente una actuación durante la obra cuando los métodos previos adecuados no pueden investigar suficientemente el volumen de trabajo.
Una mera vigilancia de la excavadora sin un encargo claro de retirada o evaluación, sin método de trabajo definido y sin una cadena documental controlable no es una alternativa equivalente a una actuación técnicamente planificada.
Ante un objeto sospechoso inesperado se detienen inmediatamente los trabajos en la zona afectada. El objeto se deja intacto y no se sigue poniendo al descubierto. Abandone la zona inmediata y avise a otras personas sin ponerse en peligro. En Alemania se avisa inmediatamente a la policía llamando al 110; fuera de Alemania se aplica la vía local de emergencia. Después se informa a la dirección de obra.
La Erste Verordnung zum Sprengstoffgesetz (1. SprengV) contiene, entre otros aspectos, requisitos de conocimientos especializados y cursos reconocidos por el Estado. Al contratar una actuación durante la obra en un trazado ferroviario, la cualificación de las personas responsables se asigna al alcance de actividad realmente previsto.
La DGUV Regel 113-003 se refiere al desmontaje o la destrucción de explosivos o de objetos que los contengan, e incluye también la eliminación de munición hallada. Su aplicación depende de este ámbito de actividad; no sustituye una evaluación de riesgos referida a la intervención prevista en el terreno.
Objetivo de retirada y evaluación
La base de sospecha, el volumen de excavación, el estado que se pretende alcanzar y los límites metodológicos se describen inequívocamente antes de empezar.
Evaluación de riesgos
La maquinaria, el orden de excavación, el personal, las zonas de protección, la comunicación y la actuación ante desviaciones se definen para cada proyecto.
Cualificación y vías de instrucción
Las personas responsables, su aptitud, su designación y sus facultades concretas de decisión deben corresponder al alcance de la actividad.
Documentación y entrega
Las capas supervisadas, las zonas pendientes, las anomalías y las actuaciones posteriores mantienen una referencia espacial verificable.
Antes de contratar
La descripción del servicio distingue la prospección previa, la actuación durante la obra, los posibles servicios adicionales y la documentación exigida.
Las partidas de ejecución eventual reciben un criterio técnico inequívoco de activación.
Antes del movimiento de tierras
La versión del plano, el acceso, las capas de excavación, los equipos, la instrucción, los puntos de parada, las vías de aviso y las competencias se coordinan con todos los participantes.
Los requisitos aún sin aclarar no se posponen hasta la ventana de cierre en curso.
Ante una anomalía o un hallazgo
Se protege la zona afectada y se interrumpe el trabajo según el procedimiento acordado.
Las actuaciones posteriores dependen de la evaluación técnica y del marco regional de competencias.
Documentación del proyecto en la práctica
Qué documentos registran el avance de obra
Los planos y registros muestran qué zonas de excavación se han trabajado y qué decisión existe para el siguiente paso.
Plano de tramos y geometría de excavación
La línea, la vía, las progresivas, la anchura de zanja o plataforma, las profundidades previstas y las fases de obra se mantienen en una base espacial común.
El plano también muestra fondos intermedios y finales, excavaciones, cruces y zonas inaccesibles.
Definir la referencia de tramo y profundidad
Resumen de sospechas e investigaciones previas
Los indicios históricos, las superficies de medición existentes, las zonas de interferencia y las áreas parciales pendientes se trasladan al volumen de excavación actual.
Así sigue siendo reconocible por qué la actuación durante la obra se prevé solo para determinados tramos.
Aclarar técnicamente la base de sospechaPlan de trabajo y puntos de parada
Antes de ejecutar se definen el orden de excavación, los puntos de control, los criterios de interrupción, las vías de instrucción y las entregas a los siguientes oficios.
El plano sirve de base común de trabajo para la dirección de obra y el especialista.
Preparar la secuencia durante la obraRegistros diarios y por tramos
Las profundidades alcanzadas, el estado constructivo, los equipos, las observaciones, las desviaciones y las interrupciones se documentan con su ubicación.
Así pueden reunirse varias jornadas de intervención en un estado completo del tramo.
Coordinar la estructura de registros y datosRegistro de anomalías y hallazgos
Las estructuras anómalas, los objetos técnicos que generan interferencias y los hallazgos confirmados reciben identificadores y estados de tratamiento separados.
Así, el expediente sigue siendo técnicamente verificable y no atribuye un alcance excesivo a una observación sin confirmar.
Documentar los hallazgos y los estados de tratamientoEstado de zonas parciales y cierre
Las capas supervisadas, las zonas pendientes, las evaluaciones complementarias y las actuaciones posteriores se reúnen para la dirección de obra y los siguientes oficios.
El estado se aplica a la versión de obra y planificación documentada.
Solicitar la revisión técnica del expediente
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Ferrocarril y trazados
Situar el contexto ferroviario general con obras de vía, cruces, energía de tracción, estructuras y otras tareas técnicas.
Situar el proyecto ferroviario en su contexto generalSupervisión de excavaciones como servicio
Ampliar las condiciones de aplicación, la organización, la documentación y los límites del servicio general.
Aclarar técnicamente el alcance del servicioAnálisis de fotografías aéreas históricas
Justificar espacialmente los tramos sospechosos y las prioridades antes del movimiento de tierras.
Revisar los indicios históricosProspección en profundidad y en sondeo
Preparar los puntos profundos de postes, pilotes, contenciones y perforaciones con una geometría de evaluación propia.
Situar las intervenciones profundas en el terreno
recuperación de artefactos explosivos de guerra
Aclarar para el proyecto los hallazgos confirmados, el tratamiento especializado y los puntos regionales de entrega.
Aclarar el tratamiento de hallazgos y la recuperaciónProceso y documentación
Ampliar la descripción del servicio, el concepto de retirada, el registro de estados, el aseguramiento de calidad y la documentación final.
Preparar la contratación y la documentación acreditativa
Regiones y competencias
Tener en cuenta el lugar del proyecto, el estado federado y la coordinación regional para las cuestiones de hallazgos y procedimiento.
Situar las competencias regionalesConsulta sobre un proyecto
Solicitar la revisión técnica del plano de situación, la geometría de excavación, las fechas de obra, las investigaciones previas y la decisión deseada.
Consultar sobre el tramo de excavación adjuntando la documentaciónIdentificar el emplazamiento del proyecto
Identificar inequívocamente el tramo de trazado y la superficie de excavación
Relacionar la línea, la vía y los límites de trabajo en el plano
Indique el lugar del proyecto, la línea, la vía y las progresivas junto con el plano de situación actual. Marque las superficies de excavación, las profundidades previstas y los accesos temporales de obra. Las condiciones impuestas y los resultados existentes se asignan al tramo afectado; las superficies contiguas no se incluyen tácitamente.
Utilizar correctamente los resultados
Utilizar los registros de excavación para el siguiente paso de trabajo
Comparar la profundidad alcanzada con la siguiente intervención
Antes de continuar, compruebe si la ubicación y profundidad documentadas cubren realmente el siguiente paso de excavación. La referencia de cota debe seguir siendo reconocible también después de retirar balasto o demoler. Una profundización adicional o una excavación ensanchada necesitan un nuevo contraste con el volumen trabajado.
Comprobar la documentación en relación con la intervenciónIdentificar las zonas pendientes en la entrega
La dirección de obra y el oficio siguiente necesitan un plano inequívoco con las superficies trabajadas, las zonas pendientes y las actuaciones aún necesarias. Los registros diarios y el informe final deben utilizar los mismos identificadores de tramos. Supervisar una zona parcial no permite extraer conclusiones sobre volúmenes contiguos o más profundos.
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Ferrocarril, carretera y trazados: folleto
El folleto muestra cómo FONTANA-EOD combina investigación histórica, planificación especializada, prospección y supervisión de obras en proyectos de infraestructura. Explica las condiciones del entorno ferroviario, la selección y los límites de los métodos y la documentación de resultados.
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Preguntas sobre supervisión de excavaciones en trazados ferroviarios
Preguntas habituales sobre aplicación, límites y documentación
¿Cuándo debe examinarse técnicamente la supervisión de excavaciones en un trazado ferroviario?
Puede considerarse cuando un volumen de trabajo sospechoso de contener artefactos explosivos solo es accesible durante la demolición o los movimientos de tierras y la detección previa no fue técnicamente completa o no permitió una interpretación suficiente. Antes de aplicarla deben definirse la base de sospecha, la geometría de excavación, el objetivo de retirada, la secuencia de obra, los equipos, los puntos de parada, las responsabilidades y la documentación. La mera observación de una excavadora en funcionamiento no sustituye un reconocimiento previo técnicamente posible.
¿Es lo mismo supervisar excavaciones que vigilar una excavadora?
La prospección de artefactos explosivos durante la obra incluye la prospección técnica de cada nivel de trabajo, una decisión especializada y la retirada controlada del terreno por capas con inspección visual complementaria. La secuencia se repite hasta la cota de fondo acordada. La mera observación de la excavación no basta. Antes de empezar se definen los tramos, las medidas de protección, la responsabilidad cualificada, los puntos de parada y la documentación referida a la ubicación. El procedimiento se planifica para la intervención real; las investigaciones previas adecuadas se utilizan antes.
¿Qué trabajos ferroviarios pueden requerir una actuación de artefactos explosivos durante la obra?
Los casos habituales son zanjas de cables y drenaje, desmontaje de andenes o superestructura, trabajos en plataforma y taludes, excavaciones para señales y postes, cruces de conducciones, conexiones con estructuras y zonas laterales alteradas por instalaciones técnicas. Lo decisivo no es el nombre del oficio, sino qué volumen de terreno se abre, a qué profundidad llega la intervención y qué partes pudieron investigarse previamente de forma fiable.
¿Qué documentación se necesita antes de comenzar?
Se necesitan un plano actual de situación o trazado con línea, vía, progresivas y fases de obra; la geometría de excavación con profundidades y anchuras de trabajo; planos de conducciones y estado existente; fases de demolición y construcción; documentación histórica de sospechas; informes de prospección existentes; zonas conocidas de interferencia; datos de maquinaria y logística; y la acreditación deseada para la dirección de obra y el expediente. Las respuestas administrativas y las condiciones impuestas existentes se envían completas, con anexos, fecha y ámbito espacial de aplicación. Las autoridades competentes y las vías de consulta o aviso se aclaran para el lugar concreto del proyecto.
¿Cómo se integra la actuación en interrupciones de circulación y ventanas de trabajo breves?
El tiempo disponible se contrasta con el volumen de excavación, la longitud del tramo, el trabajo por capas, los puntos de control y el esfuerzo documental. Antes de empezar deben prepararse los accesos, el personal, los equipos, la topografía, los canales de comunicación y las decisiones ante desviaciones. Una ventana ajustada no debe llevar a aceptar capas de excavación mayores, cambios de planificación sin aclarar o zonas sin documentar.
¿Qué ocurre ante una anomalía o un objeto sospechoso?
Ante un objeto sospechoso se detienen inmediatamente los trabajos en la zona afectada. No toque, mueva ni examine el objeto ni continúe poniéndolo al descubierto. Abandone la zona de peligro y mantenga alejadas a otras personas sin ponerse en peligro. En Alemania, avise inmediatamente a la policía llamando al 110 e informe a la dirección de obra; fuera de Alemania se aplica la vía local de emergencia. Una anomalía de medición sin objeto visible se evalúa técnicamente según el procedimiento previo de evaluación e interrupción. La reanudación de los trabajos depende de las decisiones técnicas y administrativas necesarias.
¿Qué documentación recibe la dirección de obra?
La documentación describe la situación inicial, los tramos trabajados, las capas de excavación, el periodo, el método empleado, las desviaciones, las anomalías, los puntos de parada y las actuaciones posteriores. Los planos y registros deben mostrar qué zonas se supervisaron realmente y qué superficies o profundidades siguen pendientes. No se derivan de ello conclusiones más amplias sobre zonas no trabajadas.
¿De qué dependen el esfuerzo, la duración y los costes?
Son determinantes la longitud del trazado, el número de fases de obra, la anchura y profundidad de excavación, el estado del terreno y la superestructura, la densidad de conducciones, las ventanas de cierre, la planificación de equipos y personal, la accesibilidad, el número de puntos de control y entrega, la topografía necesaria, la documentación y las posibles actuaciones posteriores. Varias intervenciones breves pueden requerir un esfuerzo distinto del de un tramo de trabajo continuo.
Preparar una consulta sobre un proyecto
Qué datos permiten planificar de forma fiable la supervisión de excavación
Una primera consulta aún no necesita contener un concepto de retirada completo. Sin embargo, debería mostrar qué volumen de terreno se abrirá, qué investigaciones existen y por qué el tramo no puede trabajarse por completo de forma previa en su estado constructivo actual.
También puede enviarse documentación incompleta; muestra qué requisitos deben aclararse todavía antes de la licitación o la intervención.
Tramo, progresivas y geometría de excavación
Envíe la línea, la vía, las progresivas, la fase de obra, la anchura de trabajo, la profundidad de excavación, los fondos intermedios y finales y las excavaciones y cruces previstos.
Si hay varias fases, debe reconocerse qué superficies se abrirán primero y cuándo participarán los oficios siguientes.
Investigación previa, estado existente y conducciones
Adjunte análisis históricos, escritos administrativos, informes de prospección anteriores, planos de medición, zonas conocidas de interferencia, planos de conducciones y estado existente e información de demolición.
Las zonas cuyos datos no puedan interpretarse o sean inaccesibles también deberían marcarse espacialmente.
Fechas de obra, equipos y objetivo documental
Indique las ventanas de cierre y trabajo, los equipos previstos, los volúmenes de excavación, la dirección de obra, los trabajos simultáneos y la fecha de la decisión necesaria.
Indique si necesita una base de licitación, planificación de trabajos, un servicio durante la obra, la entrega de zonas parciales o documentación final.
Para una primera valoración técnica
Para una primera evaluación suelen bastar el plano de situación, las progresivas, la sección de excavación, la profundidad máxima, las fechas de obra, la documentación de sospecha y prospección existente y los datos de conducciones y estado de demolición.
FONTANA-EOD comprueba qué servicios previos siguen siendo posibles, qué zonas necesitan una actuación durante la obra y cómo debería documentarse el tramo.
Tramo de trazado
Línea, vía, progresivas, anchura de trabajo, superficies parciales y versión del plano.
Excavación y estado constructivo
Capas, profundidades previstas, equipos, demolición y fondos intermedios y finales.
Conocimientos existentes
Análisis de fotografías aéreas, informes de medición, conducciones, zonas de interferencia y hallazgos conocidos.
Decisión del proyecto
Contratación, preparación de trabajos, estado de zonas parciales, dirección de obra o informe final.
Solicitar una evaluación del proyecto
La necesidad de análisis de fotografías aéreas históricas, prospección de artefactos explosivos, investigación desde la superficie con georradar, magnetometría o TDEM, prospección profunda, investigación en sondeo, supervisión de la excavación, limpieza de áreas o recuperación de artefactos depende de la ubicación, la intervención, la profundidad, el subsuelo y los documentos disponibles. Una evaluación temprana aporta claridad para licitar, programar los trabajos, proteger al personal y ejecutar la obra.
FONTANA-EOD combina la autorización conforme al § 7 SprengG, especialistas con certificado de competencia conforme al § 20 SprengG, métodos adecuados de prospección y limpieza de artefactos explosivos y documentación trazable. Envíe el plano, la profundidad de la intervención, la fase de obra y los documentos disponibles para una primera evaluación técnica.
