Detección de artefactos explosivos para la construcción y sustitución de puentes

La evaluación técnica debe comenzar en cuanto se identifiquen la ubicación, el tipo de estructura, las fases de obra y las intervenciones previstas. Para la sustitución, el refuerzo, los estribos, las pilas, las cimentaciones por pilotes, las entibaciones y el desmontaje, deben relacionarse antes de la licitación la situación histórica de sospecha, las superficies accesibles, las intervenciones profundas puntuales en el terreno y los estados de obra. Esto permite diferenciar a tiempo la inspección superficial previa, la investigación profunda y las medidas durante la obra.

Los estribos, las pilas, los grupos de pilotes, las tablestacas, los anclajes, las excavaciones, los ramales, los taludes, los cruces de redes y las superficies de instalaciones de obra intervienen en el terreno de formas diferentes. Una medición en la zona de aproximación no permite evaluar automáticamente los puntos profundos de cimentación o entibación. Por ello, cada zona se describe mediante coordenadas, geometría de elementos, profundidad objetivo, método constructivo y estado de obra previsto.

Una detección superficial puede investigar superficies accesibles y zonas de intervención próximas a la superficie. Para pilotes profundos, perforaciones, tablestacas o anclajes se comprueba si la profundidad necesaria puede registrarse desde la superficie o si se necesita una investigación profunda o en sondeos. Es decisivo que la futura zona de intervención quede completamente dentro de la geometría de inspección acreditada. Las profundidades no registradas o los puntos desplazados se evalúan por separado.

Detener de inmediato los trabajos en la zona afectada. No tocar, mover ni seguir descubriendo el objeto. Abandonar la zona inmediata, mantener alejadas a otras personas sin ponerse en peligro y avisar sin demora a la policía en Alemania llamando al 110. Fuera de Alemania se utiliza la vía local de emergencia. Informar después a la dirección de obra. Los organismos competentes determinan la actuación posterior y la intervención del servicio de eliminación de artefactos explosivos según el procedimiento local. Una mera anomalía de medición se evalúa conforme al procedimiento técnico de inspección acordado.

Son útiles los planos de situación y de estructuras, las fases de obra, las geometrías de demolición y nueva construcción, las listas de pilotes y puntos de perforación, los ejes de entibación, la documentación geotécnica, los planos de conducciones, las evaluaciones históricas, las comunicaciones de las autoridades y los informes de detección disponibles. Las versiones provisionales de los planos son utilizables si se indican inequívocamente la revisión, los supuestos y las dimensiones de elementos aún pendientes.

Adjunte la información y las condiciones disponibles de las autoridades, con fecha, anexos completos y ámbito espacial de aplicación. En Alemania se aclara qué servicio de eliminación de artefactos explosivos, autoridad local de orden público y, en su caso, autoridad de control de la edificación son competentes para la ubicación del proyecto. Fuera de Alemania se coordina con los organismos competentes del lugar. Las consultas pendientes se asignan al tramo de obra real.

El estado de desmontaje puede hacer accesibles superficies antes afectadas por la estructura, las armaduras o el tráfico. Las investigaciones y medidas de protección necesarias se definen ya antes de intervenir en el terreno durante el desmontaje. Las inspecciones se dividen por fase de obra. Las zonas de aproximación ya investigadas, las excavaciones recién accesibles, los puntos profundos de cimentación y los niveles de excavación inspeccionados técnicamente reciben un estado propio. Así sigue siendo identificable qué conclusión es válida para cada estado de obra.

La documentación relaciona la referencia al proyecto y al elemento, la versión de los planos, la base de sospecha, la geometría de medición o perforación, las profundidades alcanzadas, las zonas de interferencia, las anomalías, las observaciones y las decisiones posteriores. Las zonas inaccesibles o con limitaciones metodológicas se delimitan espacialmente. La conclusión permanece limitada a la zona realmente trabajada y al estado de obra documentado.

Son determinantes el número y la profundidad de los puntos de cimentación, el tamaño de la superficie, las fases de obra, la accesibilidad, la protección del tráfico, la estructura existente, las conducciones, el control del agua, el terreno, los métodos necesarios, el alcance de los datos y la documentación y las ventanas temporales. Por ello, un cálculo de costes fiable necesita listas inequívocas de elementos y puntos, planos actuales y la fecha en que debe estar disponible cada conclusión.