Rilevamento di ordigni esplosivi per progetti autostradali

L'inquadramento tecnico dovrebbe iniziare non appena il corridoio del tracciato, i tratti costruttivi e gli interventi previsti nel terreno sono sufficientemente riconoscibili. Per nuove costruzioni, ampliamenti, rifacimenti integrali, svincoli, opere di ingegneria civile, drenaggio o protezione acustica, situazione di sospetto, larghezza di lavoro, profondità, fasi del traffico e superfici raggiungibili devono essere riunite prima della gara. In questo modo si possono distinguere tempestivamente verifica storica, rilevamento delle superfici, verifica di punti profondi e misure durante i lavori.

Carreggiata e spartitraffico, banchine, scarpate, drenaggio, assi dei cavi, svincoli, zone dei ponti, muri di sostegno, fondazioni delle barriere antirumore, aree di sosta e superfici per l'installazione del cantiere interessano il sottosuolo in modi diversi. Una misura superficiale su un'area di traffico accessibile non fornisce automaticamente risposte per pali, palancole, sostegni o punti di perforazione profondi. Ogni volume di lavoro viene quindi descritto mediante posizione, larghezza, profondità, metodo costruttivo e fase prevista.

L'attività viene organizzata per tratto costruttivo, gestione del traffico, superficie di lavoro accessibile e data dei successivi movimenti di terra. Rilievo, accesso delle attrezzature, zone di protezione, verifica dei dati e consegna devono essere concordati prima dell'inizio della rispettiva finestra. Alle superfici accessibili solo dopo demolizioni, deviazioni o realizzazione di un'opera provvisoria viene assegnato un momento specifico di verifica. Una finestra temporale ridotta non modifica la qualità di misura e documentazione necessaria.

La scelta dipende da situazione di sospetto, oggetto ricercato, superficie, sottosuolo, interferenze tecniche e profondità richiesta. Magnetometria, TDEM e georadar rilevano proprietà fisiche diverse e non sono liberamente intercambiabili. Per punti profondi di fondazione, sostegno e perforazione si verifica se la profondità necessaria possa essere rilevata dalla superficie oppure se serva un'indagine in profondità o in foro. Per zone non sufficientemente misurabili vengono chiariti accesso e ulteriori indagini idonee. In un rilevamento di ordigni esplosivi durante i lavori tecnicamente idoneo, ogni strato viene rilevato e valutato da specialisti. Seguono asportazione controllata per strati e controllo visivo integrativo; le fasi vengono ripetute fino al fondo di scavo concordato. La sola osservazione dello scavo con l'escavatore non è sufficiente.

Queste parti del progetto hanno volumi di fondazione e lavoro propri. Spalle, pile, pali, rampe, muri di sostegno, sostegni e assi delle barriere antirumore vengono considerati mediante coordinate, geometria degli elementi, profondità di progetto e metodo di inserimento. Piazzali prossimi alla superficie e interventi profondi puntuali nel terreno vengono documentati separatamente.

Sono utili planimetrie e piani del tracciato con progressive chilometriche o progressive di progetto, limiti dei tratti costruttivi, fasi del traffico, profili trasversali, profondità di intervento previste, elenchi dei punti di perforazione e fondazione, piani di drenaggio e sottoservizi, analisi storiche, comunicazioni delle autorità, documentazione geotecnica e relazioni di rilevamento o bonifica esistenti. La documentazione provvisoria è utilizzabile se revisione progettuale, ipotesi e geometrie dell'opera ancora aperte sono indicate in modo univoco.

Informazioni e prescrizioni delle autorità vengono allegate con data, allegati completi e ambito spaziale di validità. In Germania si chiariscono per la località del progetto servizio di eliminazione degli ordigni competente, autorità locale per l’ordine pubblico ed eventualmente vigilanza edilizia. Fuori dalla Germania si concordano gli enti competenti locali.

Queste zone non vengono rappresentate come prive di anomalie evidenti o già verificate. La documentazione ne mostra posizione, motivo della limitazione e misura successiva necessaria. Le indagini e le misure di protezione necessarie vengono definite prima degli interventi nel terreno durante le demolizioni. In funzione dell'intervento e delle condizioni di misura, si verifica l'idoneità di una misura su superfici accessibili successivamente, di un'indagine in profondità, di una messa allo scoperto specialistica o di un rilevamento di ordigni esplosivi durante i lavori. La conclusione rimane limitata alla superficie e alla profondità effettivamente indagate e alla fase costruttiva documentata.

In presenza di un oggetto sospetto inatteso si interrompono i lavori. Non toccatelo, non spostatelo e non proseguite lo scavo per scoprirlo. Allontanatevi dalla zona immediata e avvertite gli altri senza esporvi a pericoli. In Germania avvisate la polizia al 110; fuori dalla Germania vale il canale locale d’emergenza. Gli enti competenti definiscono come procedere; una richiesta di progetto non sostituisce la segnalazione del rinvenimento.

Sono determinanti lunghezza e larghezza dei tratti, fasi costruttive, superfici, accessibilità, sottoservizi e impianti esistenti, numero e profondità dei punti di fondazione o perforazione, metodi necessari, finestre del traffico e di chiusura, impegno del rilievo, quantità di dati, gestione delle anomalie e documentazione richiesta. Una stima affidabile richiede quindi un elenco articolato di quantità e geometrie, anziché una generica indicazione in chilometri di tracciato.