Contrôle pyrotechnique pour les tunnels et passages inférieurs

L’examen technique devrait commencer dès que les zones de portails, rampes, fouilles ouvertes, puits, axes de soutènement et fondations prévues sont identifiables. Pour l’appel d’offres, les indices de suspicion disponibles, méthodes de construction, phases du chantier, profondeurs d’intervention et zones accessibles seulement après démolition doivent être identifiables sur le plan. Les besoins de contrôle peuvent ainsi être définis de manière fiable par élément, profondeur et configuration du chantier.

Les zones devant les portails, trémies de rampes, fouilles ouvertes, parois moulées ou de palplanches, pieux forés, tirants, puits de départ et d’arrivée, bâtiments d’exploitation, ouvrages de drainage et de secours interviennent différemment dans le sous-sol. Une investigation de surface devant le portail ne couvre pas automatiquement les parois profondes, pieux ou tirants inclinés. Chaque espace de travail est décrit avec sa position, sa profondeur, sa direction et sa méthode de réalisation.

En construction à ciel ouvert, la fouille, les soutènements, rampes et excavations par sections sont au premier plan. Pour les creusements souterrains conventionnels ou mécanisés, il faut notamment examiner les portails, puits, ouvrages de surface, reconnaissances géotechniques et volumes réellement sollicités par la méthode de construction. Le contrôle pyrotechnique n’est donc pas transposé globalement à tout le tunnel, mais reste lié aux secteurs concrètement accessibles et concernés par les interventions.

En cas de découverte inattendue d’un objet suspect, arrêtez les travaux. Ne le touchez pas, ne le déplacez pas et ne le dégagez pas davantage. Quittez la zone immédiate et avertissez les autres sans vous mettre en danger. En Allemagne, prévenez la police au 110 ; hors d’Allemagne, suivez la procédure locale d’appel d’urgence. Les autorités compétentes déterminent la suite ; une demande relative au projet ne remplace pas le signalement de la découverte.

Les moyens nécessaires, la durée et les coûts dépendent de la méthode de construction, des surfaces, profondeurs, axes de parois, géométries de pieux et de tirants ainsi que de l’environnement technique. Les phases du chantier, l’accès des engins, la gestion des eaux, l’organisation de la circulation et l’étendue des justificatifs influencent le déroulement. De nouvelles implantations de puits, des pieux de remplacement ou des tirants modifiés peuvent nécessiter des investigations complémentaires. Le chiffrage nécessite les plans d’ouvrages et de soutènements, listes de points, coupes et le déroulement du chantier.

Lorsque l’existant, les soutènements, réseaux ou la configuration du chantier empêchent une investigation préalable complète, on vérifie si une détection pyrotechnique en accompagnement des travaux convient techniquement. Chaque couche de travail est sondée techniquement et évaluée avant le retrait contrôlé par couches avec un contrôle visuel complémentaire. Les étapes sont répétées jusqu’au fond d’excavation convenu. Les passes d’excavation, l’utilisation des engins, points d’arrêt, circuits d’instruction et modalités de documentation sont fixés avant le début des opérations. Les investigations et mesures de protection nécessaires sont aussi planifiées avant les interventions dans le sol liées à la dépose des revêtements ou à la démolition ; les secteurs non couverts restent non clarifiés.

Elle doit comprendre un repérage clair de l’ouvrage et du chaînage, l’association au portail, à la rampe, à la fouille, à la paroi, au pieu, au tirant ou au puits, la version des plans concernée, la géométrie documentée du contrôle, les méthodes utilisées, limites techniques, anomalies, constatations et décisions de suivi. Pour les phases successives du chantier, les remises partielles et secteurs accessibles ultérieurement doivent pouvoir être actualisés.

Les éléments utiles sont les plans de situation et d’ouvrages, l’axe du tunnel, les géométries des portails et rampes, plans de fouilles et de soutènements, listes de pieux et de tirants, puits, méthodes de construction, phases du chantier, données géotechniques et hydrogéologiques, plans de réseaux, analyses historiques, rapports de détection existants et la date nécessaire pour la décision. Un stade précoce de conception convient également si les variantes et les espaces de travail définitivement retenus sont clairement identifiés.

Les renseignements et prescriptions des autorités sont joints avec leur date, toutes leurs annexes et leur périmètre géographique. En Allemagne, le service de déminage compétent, l’autorité locale chargée de l’ordre public et, le cas échéant, le contrôle de la construction sont identifiés pour le lieu du projet ; hors d’Allemagne, les compétences locales s’appliquent.